COCHES ELÉCTRICOS

GAC Aion Hyper GT, presentado el potente coche eléctrico chino con precio súper competitivo

GAC, un fabricante histórico fundado en 1955, ha anunciado con su división "eléctrica" GAC Aion un deportivo (el segundo de la marca) llamado Hyper GT. El coche mostrado al público en su forma final a finales de año, durante el Guangzhou Auto Show.

El GAC Aion Hyper GT se basa en la plataforma de nueva generación de la casa, el AEP 3.0 que GAC utilizará para muchos de sus próximos coches eléctricos.

En comparación con el otro modelo de marca GAC Aion, el Hyper SSR, este "GT" se posiciona mucho más bajo y quiere presentarse como un deportivo eléctrico pero también accesible. Precio, 40.000 euros.

foto GAC
Una novedad absoluta en el mercado automovilístico
Aion, uno de los muchos brand de GAC Motor, aprovechó el Salón del Automóvil de Guangzhou 2022 para presentar el  nuevo Aion Hyper GT.
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Búsqueda de registros
Es un gran turismo de cuatro puertas totalmente eléctrico que cuenta con un design verdaderamente elegante y adopta soluciones inteligentes que lo convierten en el automóvil de producción con la resistencia al viento más baja del mundo (Cx). De hecho, quiere conquistar la primacía para el "Cx" más bajo de toda la escena mundial.
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Estilo al servicio de la aerodinámica
La parte delantera está equipada con mamparos activos para la refrigeración, mientras que por encima de 80 km/h el alerón trasero está elevado. Las puertas delanteras, llamadas "Sky doors", se abren hacia arriba en un ángulo de 43 grados.
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Por ahora, mejor que Tesla y Mercedes
Con un "Cx" de 0.19, el Aion Hyper GT es aerodinámicamente mejor que modelos de referencia como el Tesla Model 3, que alcanza un "Cx" de 0.208, y el Mercedes EQS, que toca un "Cx" de 0.20.
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Es el segundo modelo del GAC
Este es el segundo modelo del GAC en la línea Hyper; el modelo anterior, el Hyper SSR es un real dream car  a la venta a precios de Porsche ($184,000) con rendimiento de 0-100 km / h en 2.3 segundos y fue presentado en septiembre pasado. La Hyper GT sería su "hermana pequeña" de cuatro puertas.
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Precio súper competitivo, pero por ahora solo en China
El coche se venderá en China a finales de 2023, a un precio que aún no se ha anunciado en detalle pero que debería rondar, al tipo de cambio, en torno a los 40.000 euros.
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