SUPERCAR

Ferrari LaFerrari : la supercar utilisant la technologie de la F1 avec 963 chevaux

La Ferrari LaFerrari a été dévoilée au salon de l'automobile de Genève 2013. C'est l'un des premiers modèles de production du "Cavallino Rampante" à intégrer le système HY-KERS, qui permet de récupérer l'énergie au freinage et dans les virages pour augmenter la puissance du moteur, transposant sur une voiture de route la technologie développée par la firme de Maranello en Formule 1.

La voiture est équipée d'un moteur V12 atmosphérique de 6262 cm³ monté en position centrale et développant 800 ch à 9250 tr/min.

En outre, le système de récupération d'énergie HY-KERS, avec les 163 ch supplémentaires développés par l'unité de puissance électrique associée, porte la puissance totale à 963 ch.

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Nous sommes en 2013
La Ferrari LaFerrari a été présentée au salon de l'automobile de Genève 2013 et simultanément sur un site web dédié comme l'une des premières voitures de série du "Cheval cabré" à intégrer le système HY-KERS. Ce système permet de récupérer de l'énergie au freinage et dans les virages, qui peut ensuite être exploitée pour augmenter la puissance du moteur, transposant ainsi la technologie développée par Maranello en F1 sur une voiture de route.
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Un design innovant et distinctif
La Ferrari ne reprend aucune des caractéristiques stylistiques des hypercars passées de Maranello et ne s'inspire que partiellement du "Sport Prototype of the Cavallino" de la fin des années 1960. Le soubassement est caractérisé par trois ailes mobiles à l'avant pour générer une force d'appui appropriée, dans le but d'équilibrer la voiture à l'accélération, au freinage et dans les virages. De telles solutions sont également présentes à l'arrière dans la zone de l'extracteur et du spoiler.
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Puissance du moteur
La voiture est propulsée par un moteur V12 65° atmosphérique monté en position centrale de 6262 cm³ développant 800 ch à 9250 tr/min. De plus, le système de récupération d'énergie HY-KERS avec les 163 ch développés par la chaîne de traction électrique associée porte la puissance totale à 963 ch et le couple total maximum à plus de 900 Nm. La Ferrari a une vitesse de pointe indiquée de plus de 350 km/h et garantit une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, de 0 à 200 km/h en moins de 7 secondes et de 0 à 300 km/h en seulement 15 secondes.
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Innovation technologique
Le système HY-KERS permet de récupérer l'énergie cinétique développée lors du freinage ou de la décélération et de la distribuer aux moteurs électriques qui alimentent les accessoires de la voiture, y compris la climatisation. Le système de récupération de l'énergie cinétique et le système start-stop réduisent les émissions de dioxyde de carbone et améliorent le rendement énergétique.
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La combinaison parfaite de performance et d'efficacité
La LaFerrari 2013 de Ferrari, produite à seulement 500 exemplaires, représente la combinaison parfaite entre performance et efficacité grâce à sa technologie HY-KERS, à son aérodynamique innovante et à la puissance de son moteur qui permet à la voiture de rouler au maximum de ses performances. La LaFerrari est sans aucun doute destinée à devenir l'un des modèles emblématiques et les plus désirés du constructeur italien et de l'ensemble de la scène automobile.
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