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BMW Nazca C2 Spider, esa joya con motor V12 de 380 CV

Hoy en día, todos los nuevos concept cars se orientan inevitablemente hacia la propulsión eléctrica, pero en los años 90 la máxima aspiración eran los prototipos propulsados por potentes motores V12.

Entre 1991 y 1993, la colaboración entre BMW y Italdesign creó nada menos que tres de ellos, con el evocador nombre de Nazca.

Y en 1993, durante el Gran Premio de Mónaco, Italdesign mostró un nuevo modelo en configuración spider, denominado C2 Spider, obtenido eliminando las ventanillas laterales y la luneta trasera y montando un nuevo motor BMW V12 de 5.660 cc y 380 CV (el del BMW 850 CSi), acoplado a una caja de cambios de seis velocidades.

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Joyería bávaro-italiana
Los nuevos concept car actuales están todos inevitablemente orientados hacia la propulsión eléctrica, pero en los años 90, la máxima aspiración eran los prototipos propulsados por poderosos motores V12. Entre 1991 y 1993, la colaboración entre BMW y Italdesign creó nada menos que tres de ellos, con el evocador nombre de Nazca.
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El tercero era un spider
En 1993, durante el Gran Premio de Mónaco, Italdesign mostró el tercer modelo BMW Nazcar en configuración cabriolet, denominado C2 Spider. En realidad, se trataba de un T-Top con estructura fija del color de la carrocería y ventanillas desmontables para guardar objetos en el maletero.
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Un potente V12
El motor V12 de BMW se hizo visible, protegido por una cubierta transparente y ya no opaca. Se trataba del V12 de 5,6 litros y 380 CV del BMW 850 CSi.
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Caja de cambios de 6 velocidades
Los ingenieros también habían instalado una nueva caja de cambios de 6 velocidades para hacer frente a la potencia extra de la versión Spider, mientras que el BMW M12 y el BMW C2 Coupé utilizaban en su lugar una caja de cambios de 5 velocidades.
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Una pequeña serie
De los 3 concept car Nazca, sólo la versión C2 Coupé ha tenido seguidores, aunque limitados a sólo tres ejemplares solicitados por compradores especiales. Sin embargo, el BMW Nazcar C2 (el primero de los tres de 1991) puede conducirse virtualmente gracias a su inclusión en algunos videojuegos. Especialmente Need for Speed ​​II: SE y Need for Speed ​​III: Hot Pursuit.
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23/05/2024
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