COCHES CLÁSICOS

El Porsche más raro de la historia es el 935 Street, y se fabricó en 1983

Corría el año 1983 cuando Mansour Oijeh, fundador de TAG Group (acrónimo de Techniques d'Avant Garde, holding que ofrece servicios relacionados con el automovilismo, la aviación y la relojería) solicitó a Porsche Exclusive una rara homologación especial del Porsche 935.

Fue el primer coche producido por esa división y se llamó Porsche 935 Street.

La base era el Porsche 935 Grupo 5, un icono del automovilismo que dominó los campeonatos alemanes a finales de los 70 y un sueño para todos los aficionados a los coches.

photo Porsche
Un modelo más único que raro
Corría el año 1983 cuando Mansour Oijeh, fundador de TAG Group (acrónimo de Techniques d'Avant Garde, holding que ofrece servicios relacionados con el automovilismo, la aviación y la relojería) solicitó a Porsche Exclusive una rara homologación especial de Porsche 935.
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La primera intervención
Fue una reconstrucción desde cero, en lugar de "tuning oficial". Partiendo de la conversión de un Porsche 930 Turbo, los técnicos de Porsche Exclusive sustituyeron el 3.0 turboalimentado original por un motor 3.3 turbo de mayores prestaciones procedente de un Porsche 934.
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La base de este Porsche
La base era el Porsche 935 'Grupo 5', un icono del motorsport que dominó los campeonatos alemanes a finales de los 70 y un sueño para todos los aficionados a los coches. El cuerpo, que es la parte más conspicua, es el conocido de Porsche 935, en el que se reconoce claramente el origen de Porsche 911.
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Una "bestia" de 380 CV
El motor turboalimentado de 3,3 litros flat-six era una maravilla y Mansour Oijeh lo quería en una versión de carretera con la que pudiera zumbar alegremente, entregando sus 380 CV. Para controlar su furia se utilizó un kit de ruedas, suspensión y frenos diseñado específicamente para adaptar las prestaciones a la carretera.
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Valor incalculable
El tratamiento único del Porsche 935 Street deseado por Mansour Ojjeh también presentaba un exclusivo tono rojo brillante, con un interior de cuero color crema. El coche se completó con la adopción de un sofisticado sistema de sonido Clarion y un juego de llantas Bbs de 15 pulgadas. Este ejemplar se vendió posteriormente en una subasta. No se sabe dónde está ahora. Pero su valor es ciertamente inestimable.
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