YACHT KLUBB

Soar, den 105 meter lange raptor-inspirerte superyachten som flyr på hydrogen.

Den 105 meter lange superyachten Soar, designet av David Weiss, er inspirert av elegansen til store rovfugler i flukt. Skroget i polert svart stål har spisse former som ligner på fuglehoder, mens den innvendige og utvendige strukturen er inspirert av fuglenes skjelett.

Soar er en hurtiggående cruiser drevet av hydrogenbrenselceller, med en estimert toppfart på 30 knop.

Interiøret kan konfigureres på ulike måter og har åpne områder for underholdning og gallerilignende rom for utstilling av moderne kunst.

photo David Weiss
En skipsreders ønske
Soar er en 105 meter lang superyacht som en eier bestilte av designeren David Weiss. Designeren fikk i oppgave å skape et fartøy inspirert av store rovfugler. Resultatet er en yacht med en konisk, buet form og et skinnende svart stålskrog som minner om et fuglehode. Den innvendige strukturen er derimot inspirert av dyrenes skjelett og kjennetegnes av store rom og passasjer mellom dekkene.
photo David Weiss
Den spisse formen på buen
En av Soars styrker er den spisse formen på baugen, som gir større fart, effektivitet og stabilitet. Hurtigkrysseren drives av hydrogenbrenselceller og har en estimert toppfart på 30 knop. I tillegg har Soar to helikopterplattformer og en egen plass for et lite elektrisk quadricopter.
photo David Weiss
Interiørdesign
Soars interiørdesign er fokusert på underholdning, med store, åpne oppholdsrom, åpne områder midt på båten som gir skjermede "oaser" utendørs, og store gallerilignende rom for utstilling av moderne kunst. Noe av det mest interessante er de opphøyde plattformene som er utformet for å vise frem eierens samling av F1-relaterte skulpturer og gjenstander.
photo David Weiss
Konfigurasjonen av interiøret
Soars interiør er designet for å kunne tilby ulike innredningsalternativer som tar hensyn til de fremtidige eiernes individuelle preferanser. Den doble bassengkonfigurasjonen gir et akterbasseng for familien og et privat eierbasseng på fordekket, med et åttetallssystem. Soar kan også bygges med roret plassert på hoveddekket, noe som frigjør det fremre flybridgeområdet til en egen eiersuite.
photo David Weiss
Ubegrenset utsikt over havet
Den konkave formen på Soars øvre fribord blir bredere øverst, noe som gir uhindret utsikt over havet under båten. Dette har gitt mer plass på de øvre dekkene, samtidig som den smale vannlinjeradiusen på 14,3 meter er opprettholdt. De buede, flytende linjene på utsiden etterlignes innvendig, med en sentral ringtrapp som slynger seg gjennom dekkene, og en samling naturlige materialer og tekstiler.
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.