最速のロードバイクを製作、表彰台は電動式

ヘネシー・パフォーマンスがフォード・マスタングを800psを超えるパワーモンスターに変身させる。このアメリカのチューニング・エキスパートは、ヨーロッパではまだ販売されていない第7世代マスタングのダークホース・バージョンのために、野心的なチューニング・プログラムを開始した。

赤と白のディテール、フロントスプリッター、リアスポイラー、カーボンファイバー製サイドスカートなど、完全に刷新されたエクステリア・ルックを発表し、ヘネシーが驚きを約束する。

半世紀以上の歴史を持つこのクルマは、こうしてさらにワイルドになろうとしている。

Ferrariの LaFerrari は、2013年のジュネーブモーターショーで発表されました。ブレーキングやコーナリング時に回収したエネルギーをより多くのエンジン出力に利用できるこのHY-KERSシステムは、「跳ね馬」の市販モデルとして初めて搭載されたもので、Maranelloが開発した技術をFormula 1のロードカーに持ち込みました。  

このクルマには、ミッドマウントの6262cm³の自然吸気V12エンジンが搭載され、最高出力は800ps/9250rpmです。

HY-KERSシステムはさらに、エネルギー回生システム、関連する電気パワートレインによって開発された163psの追加出力により、総出力は963psに達します。

Lamborghini は、自動車産業における完璧さと卓越性を体現するブランドです。1963年の創業以来、イタリアの自動車メーカーは、スーパーカーの歴史に名を刻む無数のアイコニックなモデルを生み出してきました。

その中でも特別仕様車は、デザインとメカニックの粋を集めた珠玉のモデルです。

今回は、世界中のエンスージアストの心を掴んだ、最も美しい5台のLamborghini Special Edition をご案内します。

Isdera Commendatore 112i は、ドイツの自動車メーカーIsdera が 1993年にのみ生産したスポーツカーです。

Berhard Schultz は、この車の開発に約400万ユーロを費やし、1993年のフランクフルトモーターショーで発表されました。

Commendatore は、Mercedes-Benz6リッターV12エンジン を搭載し、最高出力402ps、最高速度341km/hを発揮します。

チューブラーシャシーに支えられ、6つのギアを備え、0-100km/hを約4秒で疾走します。

1968年のジュネーブモーターショーで発表されたランボルギーニ・イスレロGTは、400GTのメカニズムをベースに大きな変更を加えることなく、張りのあるクリーンなラインを持つクラシックな2+2 3ボックスクーペでした。

ブースには、その極めてシンプルなスタイルと、ランボルギーニのより個性的なエスパーダも同時に展示されていたため、ランボルギーニ・イスレロはほとんど注目されず、熱狂的な支持を得ることはなかったのです。

しかし、この新しい「トーロ(闘牛の意)」クーペは、快適で、静かで、素晴らしい（4リッターV12エンジンの320馬力のおかげ）もので、フェルッチオ・ランボルギーニが自分の愛車として選んだほどでした。

Schuppan Porsche 962 CR は、1990年代に限定生産されたsupercar で、長年にわたりendurance 競争を席巻した名レーシングカーPorsche 962 をベースにしています。

962 CRは、McLaren F1 を手がけたイギリスのdesigner Peter Stevens によって開発されたエアロダイナミクスdesign を採用していました。

カーボンファイバー製のモノコックシャシーを中心に、ボディもカーボンファイバー製で軽量化されています。 エンジンは3.3リッターツインターボ6気筒で、最高出力600ps/7,000rpmを発揮することが可能です。

トヨタRV-2は、1972年に発表された画期的なモーターホームのコンセプトカーです。レジャーやアウトドアを楽しむ人々のニーズに応えるべくデザインされたこの唯一な車は、その未来的な構造と革新的な機能で人々の注目を集めました。

トヨタRV-2は、折り畳み式の延長システムによって車内を拡大し、就寝スペースやレジャースペースを確保することができました。

トヨタRV-2は、アウトドア派や旅好きな人たちのために設計されました。