Mercedes heeft haar nieuwe Vision One-Eleven-concept onthuld, dat een dynamisch design combineert met volledig elektrische aandrijftechnologie.
Het prototype is geïnspireerd op de extreem aerodynamische sportauto's met middenmotor uit de jaren '60 en '70 en heeft kenmerken zoals vleugeldeuren en een koperoranje lak die doet denken aan de C 111. Het interieur van de auto biedt een nieuw loungeconcept dat de overgang weerspiegelt van zelfrijdende sportauto naar autonome elektrische auto.
Het interieur van de auto biedt een nieuw loungeconcept dat de overgang van zelfrijdende sportauto naar autonoom elektrisch voertuig weerspiegelt.
De technologie maakt gebruik van een nieuw batterijconcept met vloeistofgekoelde cilindrische cellen met hoge prestaties en twee uitzonderlijk krachtige en geavanceerde axiale stromingsmotoren ontwikkeld door YASA, die niet alleen een hoge vermogens- en koppeldichtheid hebben, maar ook weinig ruimte innemen en licht zijn.
Mercedes heeft het nieuwe Vision One-Eleven concept gepresenteerd, dat een dynamische designtaal combineert met een innovatieve volledig elektrische aandrijving. De extreem krachtige en efficiënte axiale stromingsmotor is ontwikkeld door het Britse bedrijf YASA, vanaf juli 2021 een 100 procent dochteronderneming van Mercedes-Benz AG. Het prototype is geïnspireerd op de legendarische C 111-experimentele voertuigen uit de jaren zestig en zeventig, die bekend stonden om het testen van revolutionaire Wankel- en turbodieselmotoren.
De carrosserie van de Mercedes Vision One-Eleven is van voor tot achter gebaseerd op het One-Bow-design, wat het voertuig een extreem sculpturale uitstraling geeft. De koperoranje alubeam-lak is een onmiskenbare verwijzing naar de kenmerkende kleur van de C 111.
De voorkant doet sterk denken aan de C 111, maar de Mercedes Vision One-Eleven heeft een dynamische U-vormige voorkant en een sterk geprofileerde diffuser achter. De achterkant is geïnspireerd op de vorm van de voorkant en heeft pixelachtige kenmerken in de rode achterlichten. De vleugeldeuren, ondoorzichtige zijruiten en uitlopende vleugels geven de carrosserie een nog agressievere uitstraling. De wielen met grote diameter hebben een design dat is geïnspireerd op de windingen van de motor als herinnering aan de volledig elektrische aandrijving van de auto.
Het interieur van de Mercedes Vision One-Eleven weerspiegelt de paradigmaverschuiving van zelfrijdende sportwagen naar autonoom elektrisch voertuig binnen het supersportwagensegment. In de 'race'-modus wordt het interieur dat van een minimalistische rijmachine met een rechtopstaande rugleuning en een compact, op de bestuurder gericht touchscreen. In de 'lounge'-modus integreren de stoelen in de sculptuur van het interieur voor een compleet andere ervaring.
De batterijtechnologie maakt gebruik van vloeistofgekoelde cilindrische cellen met een nieuwe celchemie. De conceptauto is uitgerust met twee ongelooflijk efficiënte en krachtige axiale stromingsmotoren van YASA. Naast hun vermogen en koppeldichtheid zijn de motoren opmerkelijk licht en nemen ze weinig ruimte in beslag: ze hebben slechts een derde nodig van de huidige radiaalstroommotoren.