VOITURES CLASSIQUES

Mercedes C 111, le prototype futuriste qui a fait sensation et a touché les 400 km/h

Mercedes C 111, équipée d’un moteur rotatif wankel n’est jamais entrée en production. Mais il est rapidement devenu une icône, fournissant des idées pour les propositions ultérieures de la maison de Stuttgart.

Le futuriste Mercedes C 111 a été accueilli avec étonnement par le public mondial. Ses créateurs ? Bruno Sacco et Joseph Gallitzendörfe.

Ses débuts dans la société ont eu lieu à la International Motor Show de Francfort 1969, où il a pu exciter le public et les initiés.

Le Mercedes C 111 n’avait pas de débouché commercial, conservant sa nature de véhicule expérimental. Au total, douze unités ont été construites, dans les deux versions dévoilées en 1969 et 1970.

photo Mercedes
Un Mercedes vraiment étrange
Mercedes C 111, équipé d’un moteur à wankel rotatif, n’est jamais entré en production. Mais il est rapidement devenu une icône, fournissant des idées pour les propositions ultérieures de la maison de Stuttgart.
photo Mercedes
Futuriste et expérimental
Le futuriste Mercedes C 111 a été accueilli avec étonnement par le public mondial. Ses créateurs ? Bruno Sacco et Joseph Gallitzendörfe. Ses débuts dans la société ont eu lieu à la International Motor Show de Francfort 1969, où il a pu enthousiasmer le public et les professionnels.
photo Mercedes
Une histoire courte mais pas trop
Le Mercedes C 111 n’avait pas de débouché commercial, conservant sa nature de véhicule expérimental. Au total, douze unités ont été construites, dans les deux versions dévoilées en 1969 et 1970.
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La deuxième version
En 1970 est venu une étape évolutive, avec un moteur à quatre rotors et une cylindrée augmentée à 2400 cm³, pour une puissance maximale de 350 chevaux, ce qui s’est traduit par une vitesse de pointe de 290 km / h.
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La dernière version puissante
En 1976, cette créature Mercedes eu une deuxième carrière, combinée avec un moteur diesel de 230 chevaux. Dans sa capacité inhabituelle, il a établi 9 records de vitesse pour les voitures à moteur diesel, dont l’un était le pic de 322 km / h atteint en Nardò en 1978. Puis vint un moteur V8 de 500 chevaux qui permettait à la voiture de toucher 403,78 km/h.
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