KLASSISET AUTOT

Näitä 90-luvun urheiluautoja pidetään edelleen tehohirviöinä.

Ne jakoivat saman tärkeän vaiheen erilaisilla onnistumisilla, ruokkien monien autoharrastajien unelmia. 90-luvulla autot olivat luokkansa kärjessä todella uskomattomilla tehoilla, vaikkakin tekniikalla, joka ei pysty haastamaan nykyaikaisia autoja.

Moottorit, olivat 30 vuotta sitten uuden sukupolven edelläkävijöitä, ja antoivat puhdasta adrenaliinia 90-luvun alussa.

Nykyään niistä on tullut keräilyautoja ja niitä on erittäin vaikea löytää.  Katsotaanpa legendaarisemmat niiden pääominaisuuksilla.

photo collage Golden Flamingo
Harppaus menneisyyteen, jossa on paljon adrenaliinia
Ne jakoivat saman tärkeän vaiheen erilaisilla onnistumisilla, ruokkien monien autoharrastajien unelmia. 90-luvulla autot olivat luokkansa kärjessä todella uskomattomilla tehoilla, vaikkakin tekniikalla, joka ei pysty haastamaan nykyaikaisia autoja. Nykyään niistä on tullut keräilyautoja, ja niitä on erittäin vaikea löytää. Todellisia nostalgian kohteita. Katsotaanpa ikonisinta pääominaisuuksilla.
photo Ford
Ford Sierra RS Cosworth 4x4 - 215 hv - 240 km/h - 0-100 6,9 sekunnissa
Tammikuussa 1990 Ford esitteli kolmannen version Sierra RS Cosworthista kauan odotetulla nelivedolla. Teho kasvoi 204: stä 220 hv: iin.  Ford Sierra Cosworthin tuotanto kesti vuoden 1992 viimeisiin kuukausiin asti, jolloin Ford ilmoitti ennennäkemättömän keskikokoisen sedanin, Mondeon välittömästä debyytistä.
photo Alfa Romeo
Alfa Romeo 75 3.0 V6 QV America - 192 hv - 222 km/h - 0-100 7.5 sekunnissa
Alfa Romeo 75 V6 3.0 kävi läpi lyhyen kaupallisen pimennyksen muutama vuosi sitten, mikä oli tuonut sen arvon uskomattomiin hintoihin. Nykyään se on varovaisimpien keräilijöiden saavuttamattomissa, ,sillä se ei ole enää saatavilla alle 12 000-13 000 euron.
Audi 80 S2 2.2 turbo 4 - 230 hv - 248 km/h - 0-100 5.8 sekunnissa
Audi S2 on saksalaisen autovalmistajan vuosina 1991-1996 valmistama auto. Se oli Audi 80: n huippuluokan versio (jonka kanssa se jakoi rungon ja lattian) RS2-mallin käyttöönottoon asti. S2 oli nelivetoinen ja varustettu turboahdetulla viisisylinterisellä rivimoottorilla, jonka iskutilavuus oli 2226 cm³. Ahdinjärjestelmä sisälsi myös intercoolerin. Tämä moottori tuotti 220 hv tai 230 hv mallista ja valmistusvuodesta riippuen. Auto kiihdytti 0–100 km/h vain 5,8 sekunnissa ja saavutti huippunopeuden 248 km/h.
Mercedes 190E evo II - 235 hv - 250 km/h - 0-100 7,1 sekunnissa
Mercedes 190E Evo II on yksi Mercedes-Benz sedaneista, joita harrastajat etsivät eniten urheilullisen DNA: nsa vuoksi, joka on peräisin suoraan moottorikilpailuista.  Evo II, joksi harrastajat myöhemmin nimesivät sen, valmistettiin metallimustana vain 502 kappaleena ja se on varustettu 235 hv: n nelisylinterisellä moottorilla. Auto on esteettinen, se toi markkinoille suurennetut pyöränkaaret ja aerodynaamiset lisäkkeet sekä 17 tuuman kuusipuolaiset kevytmetallivanteet.
BMW M3 E30 - 238 hv - 250 km/h - 0-100 6.1 sekunnissa
Tämän BMW-coupen uusimmassa versiossa, joka tunnetaan myös harrastajien keskuudessa nimellä Evo III, moottori nostettiin 2.5 litraan ja 238 hv: iin nopeudella 7,000 rpm ja erottuvat yksityiskohdat, kuten suurennettu puskurin säleikkö ja sumuvalot, jotka on korvattu kanavilla jarrujen tuulettamiseksi paremmin, säädettävä etu splitter ja suurempi siipi. M3 E30 valmistettiin vuoteen 1992 asti. Nykyään BMW M3: n ensimmäinen hyvässä kunnossa oleva sarja voi olla arvoltaan 50,000 70,000 euroa parhaiten säilyneistä yksilöistä, kun taas Evolution ja Sport Evolution voit ylittää (jopa paljon) 100,000 euron. Ei ole yllättävää, että jopa arvokkaiden perillisten kanssa BMW M3 E30: ta pidetään edelleen kaikkien aikojen parhaiden M3: n joukossa.
Rover 220 turbo - 200 hv - 240 km/h - 0-100 6,6 sekunnissa
Rover 220 Turbo oli varustettu poikittaisella nelisylinterisellä rivillä ahdetulla etumoottorilla, joka kehittää suurimman vääntömomentin 236 Nm nopeudella 2100 rpm ja maksimitehon 200 hv nopeudella 6000 rpm, joka välitetään 15 tuuman etupyörille 5-vaihteisen manuaalin kautta. Ilmoitettu nopeus 240 km/h. Käynnistysvuosi 1993.
Volvo 850 T5R 240 hv - 250 km/h - 0-100 6,9 sekunnissa
Jos Volvolle on tärkeä ja symbolinen malli, se on epäilemättä 850 T5R. Se ei ole vain ensimmäinen ruotsalaisen tuotemerkin suuri auto, jossa on poikittaismoottori ja etuveto, vaan se oli myös ensimmäinen, jota tarjottiin silloin 4x4: n kanssa. Volvossa on ensimmäistä kertaa myös urheilullisuutta tämän kokoisella mallilla.
Peugeot 405 T16 - 220 hv - 235 km/h - 0-100 7,1 sekunnissa
Peugeot 405 T16 90-luvulla oli yksi suurimmista urheilusedaneista kaduilla. Pääominaisuuksien joukossa oli pysyvä neliveto ja 220 hv: n moottori, joka työnsi sen jopa 235 km / h: iin.
näyttelijät laulajat ja kirjailijat
26/05/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.