KLASICKÁ VOZIDLA

Tyto sportovní vozy z 90. let jsou dodnes považovány za velmi výkonné

Sdíleli stejnou důležitou etapu s různými osudy, což podnítilo sny mnoha automobilových nadšenců. Jedná se o vozy, které byly v 90. letech minulého století na vrcholu své kategorie a disponovaly skutečně neuvěřitelným výkonem, i když jejich technologie nedosahovaly úrovně nejmodernějších vozů současnosti.

Motory, které byly před 30 lety průkopníky nové generace powertrain, přinášející počátkem 90. let čistý adrenalin.

Dnes se z nich staly sběratelské vozy a je velmi těžké je sehnat. Skutečné amarcords. Podívejme se na ty nejznámější a jejich hlavní rysy.

photo collage Golden Flamingo
Skok do minulosti se spoustou adrenalinu
Sdíleli stejnou důležitou etapu s různými osudy, což podnítilo sny mnoha automobilových nadšenců. Jedná se o vozy, které byly v 90. letech minulého století na vrcholu své kategorie a disponovaly skutečně neuvěřitelným výkonem, i když jejich technologie nedosahovaly úrovně nejmodernějších vozů současnosti. Dnes se z nich staly sběratelské vozy a je velmi těžké je sehnat. Skutečné předměty nostalgie. Podívejme se na ty nejznámější a jejich hlavní rysy.
photo Ford
Ford Sierra RS Cosworth 4x4 - 215 k - 240 km/h - 0-100 za 6,9 sekundy
V lednu 1990 představil Ford třetí verzi Sierra RS Cosworth,, tentokrát s dlouho očekávaným pohonem všech kol. Výkon byl zvýšen z 204 na 220 koní. Výroba modelu Ford Sierra Cosworth pokračovala až do posledních měsíců roku 1992, kdy Ford oznámil blížící se premiéru zcela nového sedanu střední třídy Mondeo.
photo Alfa Romeo
Alfa Romeo 75 3.0 V6 QV America - 192 k - 222 km/h - 0-100 za 7,5 s
Alfa Romeo 75 V6 3.0 prošel před několika lety krátkým obdobím komerčního zatmění, které snížilo jeho cenu na směšné hodnoty. Dnes se dostala do hledáčku náročných sběratelů a již ji nelze sehnat za méně než dvanáct až třináct tisíc eur. Ohnivý drak pro několik málo lidí.
Audi 80 S2 2.2 turbo 4 - 230 k - 248 km/h - 0-100 za 5,8 s
Audi S2 je vůz vyráběný německou automobilkou v letech 1991 až 1996. Až do uvedení modelu RS2 se jednalo o vrcholnou verzi modelu Audi 80 (s nímž sdílel karoserii i podlahu). Model S2 měl pohon všech kol a byl poháněn řadovým přeplňovaným pětiválcem o objemu 2226 cm³. Součástí systému přeplňování je také intercooler. Tento motor měl v závislosti na modelu a roku výroby výkon 220 nebo 230 koní. Vůz zrychlil z 0 na 100 km/h za pouhých 5,8 sekundy a dosáhl maximální rychlosti 248 km/h.
Mercedes 190E evo II - 235 k - 250 km/h - 0-100 za 7,1 sekundy
Mercedes 190E Evo II patří mezi sedany Mercedes-Benz, které nadšenci nejvíce vyhledávají pro jeho sportovní DNA, odvozenou přímo ze závodních vozů. Model Evo II, jak jej později nadšenci přejmenovali, byl vyroben pouze v 502 exemplářích v černé metalíze a je vybaven čtyřválcovým motorem o výkonu 235 koní. Z estetického hlediska se vůz vyznačuje stránkou bodykit, která přinesla zvětšené podběhy kol a aerodynamické doplňky, stejně jako 17palcová šestipaprsková kola z lehkých slitin.
BMW M3 E30 - 238 k - 250 km/h - 0-100 za 6,1 sekundy
Poslední verze tohoto kupé BMW, mezi nadšenci známá také jako Evo III, měla motor zvětšený na 2,5 litru a 238 koní při 7 000 otáčkách za minutu a výrazné detaily, jako je zvětšená mřížka nárazníku a mlhová světla nahrazená kanály pro lepší odvětrávání brzd, nastavitelný přední splitter a větší křídlo. M3 E30 se vyráběla do roku 1992. BMW M3 první řady v dobrém stavu dnes může stát 50 000 až 70 000 eur za nejzachovalejší exempláře, zatímco Evolution a Sport Evolution mohou mít hodnotu (i výrazně) vyšší než 100 000 eur. Není náhodou, že BMW M3 E30 je i s důstojnými nástupci stále považováno za jeden z nejlepších vozů M3 vůbec.
Rover 220 turbo - 200 k - 240 km/h - 0-100 za 6,6 sekundy
Model Rover 220 Turbo byl vybaven vpředu napříč uloženým řadovým čtyřválcovým přeplňovaným motorem s maximálním točivým momentem 236 Nm od 2100 min-1 a maximálním výkonem 200 k při 6000 min-1, který byl přenášen na přední 15palcová kola prostřednictvím pětistupňové manuální převodovky. Deklarovaná rychlost 240 km/h. Rok uvedení na trh 1993.
Volvo 850 T5R 240 k - 250 km/h - 0-100 za 6,9 sekundy
Pokud existuje důležitý a symbolický vůz pro Volvo, je to bezpochyby 850 T5R. Nejenže je to první velký vůz švédské značky s motorem napříč a pohonem předních kol, ale byl také první, který byl později nabízen s pohonem 4x4. Volvo také poprvé u modelu této velikosti zažil sportovní charakter.
Peugeot 405 T16 - 220 k - 235 km/h - 0-100 za 7,1 s
Peugeot 405 T16 patřil v 90. letech k největším sportovním sedanům. Mezi jeho hlavní vlastnosti patřil stálý pohon všech kol a motor o výkonu 220 koní, který ho rozjel až na 235 km/h.
novinky o velkých hollywoodských hercích
24/05/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.