KLASSISCHE AUTOS

Der revolutionäre LeSabre: das von Düsenjets inspirierte Konzeptfahrzeug der 1950er Jahre

1951 stellte der Automobilhersteller Buick das Konzeptfahrzeug LeSabre vor, das von dem berühmten Designer Harley Earl entworfen wurde.

Inspiriert von den neuen Düsenjets, die den Himmel beherrschten, verfügte der LeSabre über einen 300 PS starken Buick-V8-Motor, ein Automatikgetriebe und neue technische Lösungen wie eine geschwindigkeitsabhängige Kraftstoffeinspritzung und hydraulische Wagenheber für die Federung.

Der Wagen war außerdem mit einem Feuchtigkeitssensor ausgestattet, der das Verdeck bei Regen selbstständig aktivierte. Für die damalige Zeit was dies eine revolutionäre Idee.

press office photo
Das von Düsenjets inspirierte Design
Der LeSabre ist ein historisches Konzeptfahrzeug, das von Harley Earl entworfen und von Buick 1951 produziert wurde. Das gesamte Fahrzeug sollte das Design der neuen Düsenjets widerspiegeln, die zu dieser Zeit in der Luft auftauchten. Der Name des Konzeptfahrzeugs selbst ist von der North American F-86 Sabre, einem Kriegsjet, inspiriert.
press office photo
Die technischen Daten des LeSabre
Das Cabriolet war 5080mm lang und verfügte über einen 300 PS starken Buick-V8-Motor. Die gesamte Karosserie war aus Aluminium und Magnesium gefertigt. Der LeSabre war ein echter Prüfstand für neue Technologien, wie z. B. ein 12-Volt-Elektrosystem und ein Automatikgetriebe sowie die Verwendung von Hydraulikhebern für die Federung.
press office photo
Das innovative Stromsystem
Der LeSabre war mit einem innovativen Kraftstoffsystem ausgestattet. Das Auto hatte nämlich zwei Einspritzdüsen. Bei niedriger oder mittlerer Geschwindigkeit pumpte die erste Einspritzdüse Superbenzin aus dem ersten Tank, während bei hoher Geschwindigkeit die zweite Einspritzdüse Methanol pumpte. Die Tanks bestanden aus Aluminium und waren durch eine Gummihülle geschützt.
press office photo
Der automatische Deckel
Der LeSabre verfügte über einen Feuchtigkeitssensor, der bei einsetzendem Regen während der Abwesenheit des Besitzers das Verdeck selbstständig aktivierte und zu schließen begann. Für die damalige Zeit war dies eine außergewöhnliche Innovation.
press office photo
Der Lufteinlass für die Motorkühlung
Um den Motor zu kühlen, wurde ein großer Lufteinlass an der Vorderseite der Motorhaube angebracht. Und diese Lösung wurde später zum stilistischen Vorbild für viele andere Autos. Der LeSabre ist eines dieser Konzeptfahrzeuge, die Automobilgeschichte geschrieben haben.
Schauspielern, Sängern und Schriftstellern
26/05/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.