クラシックカー

革命的なル・セイバー:1950年代のジェット機をイメージしたコンセプトカー

1951年、自動車メーカーのビュイックは、有名なデザイナー、ハーレイ・アールが手がけたコンセプトカー、ルセーバーを発表しました。

空を席巻する新型ジェット機にインスパイアされたルセーバーは、300馬力のビュイックV8エンジン、オートマチック・トランスミッション、車速依存型燃料噴射装置やサスペンション用油圧ジャッキといった新しい技術的ソリューションを備えていました。

また、雨天時にソフトトップを自律的に作動させる湿度センサーも装備されていました。当時としては画期的なアイデアだったのです。

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ジェット機にインスパイアされたデザイン
ルセーバーは、ハーレー・アールがデザインし、1951年にビュイックが製造した歴史的なコンセプトカーです。車全体は、当時、空を席巻していた新型ジェット機のデザインを反映させるために考案されました。コンセプトカーの名前そのものが、北米の戦闘機F-86セイバーにインスパイアされたものです。
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ル・セイバーの技術仕様
カブリオレは全長5080mmで、300馬力のビュイック製V8エンジンを搭載していました。ボディはすべてアルミニウムとマグネシウムで作られていました。ルセーバーは、12ボルトの電気系統やオートマチックギアボックス、サスペンションに油圧ジャッキを採用するなど、新技術の本格的なテストベッドとなっていたのです。
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革新的な給餌システム
ルセーバーには革新的な燃料システムが搭載されていました。実際、この車には2つの燃料インジェクターがありました。低速または中速走行時には、最初のインジェクターがタンクからスーパーガソリンを送り込み、高速走行時には、2番目のインジェクターがメタノールを送り込みます。タンクはアルミニウム製で、ゴムのケーシングで保護されていました。
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オートマチック・ソフトトップ
ルセーバーには湿気センサーが搭載されており、オーナーが車から離れている間に雨が降り始めると、ソフトトップが独立して作動し、閉じ始めます。これは当時としては驚異的な技術革新だったのです。
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エンジン冷却用の吸気口
エンジンを冷却するために、大きなエアインテークがエンジン・ボンネットの前部に挿入されました。そしてこの解決策は、後に他の多くの車のスタイル的なアナロジーとなったのです。ルセーバーは、自動車の歴史を作ったコンセプトカーのひとつなのです。
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