COCHES ELÉCTRICOS

El nuevo Volvo EX30: el SUV eléctrico de diseño minimalista y altas prestaciones

Volvo ha lanzado su nuevo SUV eléctrico, el más pequeño del fabricante sueco, denominado EX30, que ya puede encargarse en Europa a un precio de partida de 36.000 euros.

La plataforma SEA de Geely, compartida con el Smart #1 y el Polestar 4, es la base del nuevo Volvo EX30, que está disponible en tres variantes: con un motor único montado en la parte trasera de 272 CV y batería de litio hierro fosfato (LFP) de 51 kWh, un motor único con batería de níquel manganeso cobalto (NMC) de 69 kWh, y un motor doble de tracción total de 428 CV, de nuevo con batería NMC de 69 kWh. La versión de doble motor y tracción total pasa de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, mientras que la autonomía declarada para las tres versiones es de 344, 480 y 460 km respectivamente.

Los coches equipados con la batería NMC aceptan una potencia de carga de hasta 153 kW, lo que garantiza un "llenado parcial" del 10% al 80% en 25 minutos, mientras que los que llevan la batería LFP se detienen en una potencia de carga de 134 kW.

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Un nuevo
Volvo ha lanzado un nuevo SUV eléctrico, el más pequeño del fabricante sueco, denominado EX30, que ya puede encargarse en Europa a un precio de partida de 36.000 euros. El nuevo vehículo presenta el estilo típico de Volvo, consistente en líneas tensas y proporciones afiladas, mostrando más de un parecido pasajero con su hermana mayor EX90.
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Tres variantes disponibles
La plataforma SEA de Geely, compartida con Smart #1 y Polestar 4, es la base del nuevo Volvo EX30, que está disponible en tres variantes: con un único motor trasero de 272 CV y batería de litio hierro fosfato (LFP) de 51 kWh, un único motor con batería de níquel manganeso cobalto (NMC) de 69 kWh y un motor doble de tracción total de 428 CV, de nuevo con batería NMC de 69 kWh.
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Rendimiento
La versión de doble motor y tracción total pasa de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, mientras que las autonomías declaradas para las tres versiones son de 344, 480 y 460 km respectivamente. Los coches equipados con la batería NMC aceptan una potencia de carga de hasta 153 kW, lo que garantiza un "llenado parcial" del 10% al 80% en 25 minutos, mientras que los que llevan la batería LFP se detienen en una potencia de carga de 134 kW.
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Interior
El salpicadero del Volvo EX30 se caracteriza por la ausencia casi total de botones físicos, con la gran pantalla táctil de 12,3 pulgadas situada en el centro, basada en el sistema multimedia Google Automotive y equipada con conectividad 5G, así como conectividad inalámbrica para los protocolos Apple Car Play y Android Auto. El interior está fabricado con materiales y tejidos reciclados y de origen ecológico. La seguridad activa y pasiva ha sido muy importante en el diseño del Volvo EX30, que cuenta con numerosos dispositivos de asistencia al conductor, incluido un sistema de seguridad que ayuda a evitar accidentes causados por la apertura descuidada de la puerta en presencia de una bicicleta, un ciclomotor o un peatón que circula en sentido contrario.
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Disponibilidad y precios
El Volvo EX30 estará disponible en Europa como pedido por Internet, en los concesionarios Volvo y a través de la suscripción Care by Volvo por una cuota mensual de 599 euros. En 2024 llegará la versión Cross Country, que presentará una declinación más todoterreno. El nuevo Volvo EX30 ha creado grandes expectativas entre los entusiastas de los coches eléctricos, con un diseño minimalista y unas prestaciones extraordinarias para un rango de precios relativamente asequible.
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