SUPERCAR

Hennessey Venom F5 Revolution, de meest extreme met 1.842 pk geboren voor de Nürburgring

Hennessey Venom F5 Revolution is een supercar ontworpen voor het circuit, een meer extreme versie van de Venom F5. Ondanks het feit dat deze nieuwe supercar is ontworpen om zeer snel te zijn tussen de bochten van een baan, kan deze ook op de weg circuleren.

De fabrikant heeft laten weten dat het slechts 24 exemplaren van de Venom F5 Revolutionzal bouwen. De startprijs is $ 2,7 miljoen. Volgens Hennesseyis een groot deel van de productie al verkocht.

Het uitgangspunt is dat van Hennessey Venom F5 Coupé. De aerodynamica is echter in veel opzichten herzien. Een van de meest voor de hand liggende innovaties is de nieuwe achtervleugel met variabele incidentie.

photo Hennessey
Ook goedgekeurd voor de weg
Hennessey Venom F5 Revolution is een supercar ontworpen voor het circuit, een meer extreme versie van de Venom F5. Ondanks het feit dat deze nieuwe supercar is ontworpen om zeer snel te zijn tussen de bochten van een circuit, kan deze ook op de weg circuleren.
photo Hennessey
Een supercar voor enkelen
Hannessey zei dat het slechts 24 van de Venom F5 Revolutionzou bouwen. De startprijs is $ 2,7 miljoen. Volgens Hennesseyis een groot deel van de productie al verkocht.
photo Hennessey
De motor
De Hennessey Venom F5 Revolution wordt nog steeds aangedreven door de ongelooflijke 1.842 pk sterke 6,6-liter twin-turbo V8 die Hennessey "Fury" heeft genoemd en ons wordt verteld dat de Revolution een "bijna identiek DNA" heeft als dat van de "standaard" Venom F5 Coupé waarop hij is gebaseerd.
photo Hennessey
Nog lichter
De Hennessey Venom F5 Revolution maakt gebruik van dezelfde zeventraps semi-automatische transmissie met enkele koppeling als de originele Venom F5 , hoewel hij in dit geval "gekalibreerd is voor competitief gebruik". Het gewicht stopt bij 1.360 kg, waardoor deze variant van de Venom de lichtste is.
photo Hennessey
Herziene aerodynamica
De aerodynamica van de Hennessey Venom F5 Revolution zijn echter in veel opzichten herzien om de downforce te verbeteren. Een van de meest voor de hand liggende innovaties is de nieuwe variabele incidentie achtervleugel die het mogelijk maakt om 363 kg aerodynamische belasting te verkrijgen bij een snelheid van 300 km / h en 635 kg belasting bij 400 km / h. Er is ook een nieuwe, grotere splitter gemaakt van koolstofvezel en een nieuwe diffuser achter.
photo Hennessey
Iets bijzonders
De Hennessey Venom F5 Revolution omvat telemetrie aan boord om de rondetijd (inclusief sectortijden), laterale G-kracht en andere informatie bij te houden.
photo Hennessey
De snelste Amerikaan ooit?
De Texaanse tuner heeft de afgelopen maanden al aangegeven de baan op te willen gaan Nurburgring een tijd van rond de 7 minuten neer te zetten. Het zou geen absoluut record zijn (het record is Mercedes AMG-One met 6:30.705), maar als de Venom F5 zijn ambities zou bevestigen, zou het nog steeds een record zijn onder alle Amerikaanse auto's. Momenteel is de snelste Amerikaan zelfs de Dodge Viper ACR, die in 2017 in 7:01.300 lag.
acteurs, zangers en schrijvers
12/04/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.