Ford Maya, das Italdesign-Projekt mit einem experimentellen 250-PS-Motor

Der Ferrari LaFerrari wurde auf dem Genfer Autosalon 2013 vorgestellt. Er war eines der ersten Serienmodelle des „Cavallino Rampante" (wortwörtlich: „Das paradierende Pferdchen"), das mit dem HY-KERS-System ausgestattet ist, das es ermöglicht, beim Bremsen und in Kurven Energie zurückzugewinnen und diese für eine höhere Motorleistung zu nutzen. Damit wird die von Maranello in der Formel 1 entwickelte Technologie auf ein Straßenfahrzeug übertragen.

Der Wagen ist mit einem V12-Saugmotor mit 6262 cm³ Hubraum ausgestattet, der 800 PS bei 9250 U/min leistet.

Mit dem Energierückgewinnungssystem HY-KERS und den zusätzlichen 163 PS, die das zugehörige Elektroaggregat entwickelt, steigt die Gesamtleistung auf 963 PS.

Der Toyota RV-2 war ein revolutionäres Concept-Car von Wohnmobilen, das 1972 vorgestellt wurde. Dieses einzigartige Fahrzeug, das auf die Bedürfnisse von Freizeit- und Outdoor-Liebhabern zugeschnitten ist, hat aufgrund seiner futuristischen Struktur und seiner innovativen Funktionen die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf sich gezogen.

Das Wohnmobil Toyota RV-2 verfügte über ein faltbares Verlängerungssystem, das den Innenraum des Fahrzeugs vergrößerte und Schlaf- und Freizeitraum bot.

Der Toyota RV-2 war für Outdoor-Enthusiasten und Reisende konzipiert.

Machen Sie sich bereit, den Nervenkitzel der Geschwindigkeit zu erleben, mit der Rangliste der schnellsten Motorräder, die jemals in der Welt gebaut wurden. Die Motorräder in dieser Rangliste sind in der Lage, unglaubliche Geschwindigkeiten zu erreichen und bieten ihren Fahrern einen unvergesslichen Adrenalinrausch.

Die Entwicklung dieser zweirädrigen "Boliden" führt zu den bekanntesten Marken wie Ducati, BMW, Aprila, Suzuki, Kawasaki und Honda. Aber es gibt auch eine 100% elektrische Überraschung in einer Welt, die selbst für Zentauren revolutionär ist.

Es ist nicht nur eine Frage des Motors, sondern auch des Designs und der Aerodynamik, die diese Zweiräder zu echten Supersportlern machen. Sind Sie bereit, sich in den Sattel zu schwingen?

Die Form eines Autos ist das Ergebnis zahlreicher Bedürfnisse: mechanische, aerodynamische, aber auch rein ästhetische. Heutzutage ist das Design einer der Aspekte, in den die Automobilhersteller am meisten investieren.

Ein Auto, das als ästhetisch unattraktiv eingestuft wird, läuft nämlich Gefahr, trotz interessanter technischer Merkmale ein kommerzieller Flop zu werden, und andersherum.

In der Geschichte des Automobils hat es viele Autos gegeben, die zwar zuverlässig, sparsam und manchmal sogar schnell und leistungsstark waren, sich aber wegen eines fragwürdigen Äußeren nicht auf dem Markt durchsetzen konnten.

Autos sind zum Symbol der Träume und Bestrebungen jeder Epoche geworden. Und in Italien hat ihre Geschichte unauslöschliche Momente geprägt, die mit einem Weg des industriellen und wirtschaftlichen Wachstums sowie mit Technologie und Design verbunden sind. 

Es gibt sicherlich viele Autos in Italien, die es wert wären, dass man sich an sie erinnert, aber wir haben 10 ausgewählt, die etwas Besonderes in Bezug auf Geschichte und Veränderung hinterlassen haben.

Das italienische Genie setzt sich in den unterschiedlichsten Bereichen durch, aber nur wenige Branchen wie die Automobilindustrie haben jede Epoche des "Bel Paese" so detailliert fotografiert.

Der Vector W2 war eines der futuristischsten Konzeptfahrzeuge der 1980er Jahre. Der von Jerry Wiegert, dem Gründer der Vector Motors Corporation, entworfene Prototyp versprach, Automobildesign, Technologie und Leistung auf ein neues Niveau zu heben. 

Die Form des Vector W2 wurde von den Kampfjets und Rennwagen der 1960er und 1970er Jahre inspiriert.

Der Effekt war verblüffend: eine niedrige, breite, aerodynamische Karosserie mit einer Linie, die der Schwerkraft zu trotzen schien. Außerdem war der Wagen mit Flügeltüren ausgestattet, die sein aggressives Aussehen noch unterstrichen.

Mercedes C 111 mit Wankel-Drehmotor ist nie in Produktion gegangen. Doch schon früh wurde sie zur Ikone und gab Anregungen für weitere Vorschläge des Stuttgarter Hauses. 

Die futuristische Mercedes C 111 wurde von der weltweiten Öffentlichkeit mit Erstaunen begrüßt. Seine Schöpfer? Bruno Sacco und Joseph Gallitzendörfe. 

Ihr gesellschaftliches Debüt fand auf der Frankfurter International Motor Show 1969 statt, wo sie das Publikum und die Fachleute begeisterte.

Die Mercedes C 111 hatte keinen kommerziellen Markt und behielt ihre experimentelle Natur bei. Insgesamt zwölf Exemplare in den beiden 1969 und 1970 enthüllten Versionen

Es war 1983, als Mansour Oijeh, Gründer der TAG Group (Akronym für Techniques d'Avant Garde, eine Holding, die Dienstleistungen im Bereich Motorsport, Luftfahrt und Uhrmacherkunst anbietet), von Porsche Exclusive eine seltene Sonderzulassung des Porsche 935 verlangte. 

Es war das erste Auto, das von dieser Abteilung produziert wurde, und wurde Porsche 935 Street genannt.

Die Basis war der Porsche 935 Gruppe 5, eine Ikone des Motorsports, die Ende der siebziger Jahre die deutschen Meisterschaften dominierte und ein Traum für alle Autofans war.

John Z. DeLorean und sein Sportwagen DeLorean DMC12 in den 1980er Jahren sorgten dafür, dass die traditionelle Automobilindustrie aufwachte und nach neuen Wegen suchte.

Ford war sehr auf die Entwicklung der DeLorean-Ereignisse konzentriert. Und obwohl im Jahr 1984 die DeLorean "Bedrohung" vorüber war, blieb für Ford das Interesse an einem Supersportwagen mit "keilförmigen" Formen. Daraufhin wurde das Italdesign von Giorgetto Giugiaro befragt. 

Das Projekt von ItalDesign, dem Ford Maya, war ein zweisitziges Coupé mit einer ausgeprägten Keillinie, das einen Mittelmotor beinhaltete. Wir sind im Jahr 1984.