Elektryczna rewolucja: 1000 km zasięgu na jednym ładowaniu dzięki akumulatorowi półprzewodnikowemu

Rewolucja samochodów elektrycznych wkracza w nową fazę dzięki Chinom: producent pojazdów elektrycznych Nio opracował pierwszy akumulator półprzewodnikowy, który gwarantuje zasięg ponad 1000 km na jednym ładowaniu.

Innowacja zostanie wprowadzona już tego lata w trzech różnych modelach, w tym w długo oczekiwanym sedanie ET7 i suv-cupé EC7.

Akumulator dostarczony przez firmę WeLion stanowi krok naprzód pod względem bezpieczeństwa i wydajności w porównaniu z konwencjonalnymi akumulatorami litowo-jonowymi. Ponadto sieć stacji wymiany akumulatorów umożliwia ich wymianę w każdym modelu Nio.

press office photo

Z Chin z wściekłością

Pierwszy na świecie samochód elektryczny zdolny do przejechania ponad 1000 km na jednym ładowaniu może trafić na rynek już tego lata i zostanie wyprodukowany przez Nio, producenta pojazdów elektrycznych z siedzibą w Szanghaju. Bateria półprzewodnikowa o mocy 150 kW będzie dostarczana przez firmę WeLion. Nio ogłosiło wprowadzenie tego nowego typu baterii już w 2021 roku i wydaje się, że może on być dostępny już wkrótce.

press office photo

Zaangażowane modele Nio

Raport złożony w chińskim Ministerstwie Przemysłu i Technologii Informacyjnych nie precyzuje nazw trzech modeli, w których Nio zamierza zastosować baterię półprzewodnikową, ale zakłada się, że będą to sedan ET7, nadchodzący ES6 i SUV-coupe EC7. Jest jednak mało prawdopodobne, że technologia ta zostanie wykorzystana w starszych samochodach lub w hatchbacku ET5, który chce utrzymać niższą cenę katalogową.

press office photo

Osobliwości baterii półprzewodnikowej

Wszystkie akumulatory w samochodach Nio są wymienne i można je łatwo wymieniać za pośrednictwem sieci stacji wymiany akumulatorów. Użytkownicy mogliby następnie zaadoptować baterię półprzewodnikową w dowolnym modelu na drodze, po prostu subskrybując usługę. Ta cecha sprawia, że Nio jest atrakcyjną opcją dla tych, którzy chcą korzystać z samochodów elektrycznych bez martwienia się o zasięg i żywotność baterii.

press office photo

Baterie półprzewodnikowe

Akumulatory półprzewodnikowe stanowią duży krok naprzód w branży pojazdów elektrycznych. Oferują one wyższą energię właściwą niż akumulatory litowo-jonowe, większy zasięg i krótszy czas ładowania. Są również bezpieczniejsze i mniej podatne na problemy z przegrzaniem, ponieważ nie zawierają łatwopalnych cieczy.

press office photo

Nio i WeLion

Nio współpracuje z WeLion od wielu lat, jeszcze przed wprowadzeniem na rynek swojego pierwszego samochodu. Partnerstwo to zaowocowało produkcją coraz wydajniejszych akumulatorów. Wydaje się zatem, że chiński producent zamierza nadążać za najnowszymi technologiami w dziedzinie pojazdów elektrycznych i oferować swoim klientom coraz lepsze produkty.

Supercar

15/05/2024

Ferrari LaFerrarisupersamochód wykorzystujący technologię F1 o mocy 963 KM

Ferrari LaFerrari został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2013 roku. HY-KERS Maranello Formula 1 Był to jeden z pierwszych modeli produkcyjnych "Prancing Horse", w którym zastosowano system umożliwiający odzyskiwanie energii podczas hamowania i pokonywania zakrętów w celu zwiększenia mocy silnika.

Samochód jest wyposażony w zamontowany pośrodku, wolnossący silnik V12 o pojemności 6262 cm³ i mocy 800 KM przy 9250 obr.

HY-KERSPonadto system odzyskiwania energii, wraz z dodatkowymi 163 KM generowanymi przez powiązany elektryczny układ napędowy, zwiększa całkowitą moc wyjściową do 963 KM.

Samochód zabytkowy

12/05/2024

Isdera Commendatore 112i: Niemiecki supersamochód z silnikiem V12, który osiągał blisko 350 km/h.

Isdera Commendatore 112i był samochodem sportowym produkowanym przez niemieckiego producenta samochodów Isdera tylko w 1993 roku.

Berhard Schultz wydał około czterech milionów euro na rozwój tego samochodu. Został on zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1993 roku.

Commendatore był wyposażony w 6-litrowy silnik Mercedes-Benz V12 o maksymalnej mocy 402 KM i prędkości maksymalnej 341 km/h.

Samochód był wsparty na rurowym podwoziu i był wyposażony w 6 biegów, a od 0 do 100 km/h rozpędzał się w około 4 sekundy.

Sports City