MILITEM FEROX-E, el SUV de altas prestaciones con tecnología híbrida enchufable

Ferrari LaFerrari se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013. Fue uno de los primeros modelos de producción del "Cavallino Rampante" en incorporar el sistema HY-KERS, que permite recuperar energía durante las frenadas y las curvas para utilizarla para aumentar la potencia del motor, con lo que la tecnología desarrollada por la empresa de Maranello en Formula 1  .

El coche está equipado con un motor V12 atmosférico montado en posición central de 6.262 cm³ que rinde 800 CV a 9.250 rpm.

Además, el sistema de recuperación de energía HY-KERS, junto con los 163 CV adicionales desarrollados por la cadena cinemática eléctrica asociada, eleva la potencia total a 963 CV.

El nuevo Arkana de Renault combina diseño único, fuerza y elegancia. Con el logotipo "Nouvel'R", formas geométricas innovadoras y una paleta de colores que diferencia las versiones del vehículo, promete un salto cualitativo en la gama del fabricante francés.

El acabado Esprit Alpine de gama alta refleja un espíritu deportivo-chic con detalles distintivos y asientos refinados. El vehículo está equipado con un cambio electrónico mecánico sin cable, independientemente de la motorización elegida.

La oferta se completa con el sistema multimedia Renault EASY LINK. Los pedidos se abrirán en el verano de 2023.

Lamborghini es una marca que encarna la perfección y la excelencia en la industria del automóvil. Desde su fundación en 1963, el fabricante italiano ha producido innumerables modelos icónicos que han dejado su huella en la historia de los supercoches.

Entre ellos destacan las ediciones especiales, verdaderas joyas del diseño y la mecánica.

En este artículo, le llevaremos a recorrer los cinco Lamborghini Special Edition más bellos, que se han ganado el corazón de entusiastas de todo el mundo.

El Isdera Commendatore 112i fue un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán de automóviles Isdera sólo en 1993.

Berhard Schultz gastó aproximadamente cuatro millones de euros en el desarrollo del coche. Se presentó en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1993.

El Commendatore estaba equipado con un motor V12 de 6 litros Mercedes-Benz capaz de desarrollar una potencia máxima de 402 CV y una velocidad máxima de 341 km/h.

El coche se sustentaba en un chasis tubular, estaba equipado con 6 marchas y aceleraba de 0 a 100 km/h en unos 4 segundos.

Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1968, el Lamborghini Islero GT era un clásico coupé 2+2 de tres volúmenes con líneas tensas y limpias, basado en la mecánica del 400 GT, sin grandes modificaciones.

Su extrema sencillez estilística y la presencia simultánea en el stand de Lamborghini del mucho más personal Espada, contribuyeron a que el Lamborghini Islero pasara casi desapercibido, y no despertara demasiado entusiasmo.

Sin embargo, el nuevo coupé "toro" era cómodo, silencioso y brillante (gracias a los 320 CV del V12 de 4 litros), hasta el punto de que Ferruccio Lamborghini lo eligió como coche personal.

El Schuppan Porsche 962 CR es un supercar que se fabricó en edición limitada en los años 90, basado en el famoso Porsche 962, un coche de carreras que dominó la competición endurance durante muchos años.

El 962 CR contaba con un design aerodinámico, desarrollado por la británica designer Peter Stevens , que también había trabajado en McLaren F1.

El coche se construyó en torno a un chasis monocasco de fibra de carbono, con una carrocería también de fibra de carbono para reducir el peso. El motor era un seis cilindros biturbo de 3,3 litros capaz de desarrollar 600 CV a 7.000 rpm.

La Toyota RV-2 fue un revolucionario concept car de autocaravana  presentado en 1972. Este vehículo único, diseñado para satisfacer las necesidades de los entusiastas del ocio y las actividades al aire libre, atrajo la atención del público por su diseño futurista y sus innovadoras características.

La autocaravana Toyota RV-2 contaba con un sistema de extensión plegable que permitía ampliar el interior del vehículo, ofreciendo espacio para dormir y para el ocio.

La Toyota RV-2 se diseñó para los entusiastas de las actividades al aire libre y los amantes de los viajes.

Prepárate para vivir la emoción de la velocidad con el ranking de las motos más rápidas jamás fabricadas en el mundo. Las motos de este ranking son capaces de alcanzar velocidades increíbles, ofreciendo a sus pilotos un subidón de adrenalina inolvidable.

La creación de estos "bólidos" de dos ruedas lleva a las marcas más conocidas como Ducati, BMW, Aprila, Suzuki, Kawasaki y Honda. Pero también hay una sorpresa 100% eléctrica en un mundo que está revolucionando incluso a los centauros.

No es sólo una cuestión de motor, sino también de design y de aerodinámica que permiten a estas dos ruedas ser auténticas superdeportivas. ¿Estás listo para subirte al sillín?

El Marussia B1 es uno de los deportivos más potentes e icónicos de todos los tiempos. Con un motor V6 de 3,5 litros y 300 caballos de potencia, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos, una auténtica obra de ingeniería automovilística de la más alta calidad.

Este coche impresiona a la vista con sus líneas elegantes y su diseño aerodinámico para un rendimiento excepcional.

El interior es igualmente refinado, con detalles de diseño de primera clase y materiales de alta calidad. El Marussia B1 ofrece una conducción convincente y unas prestaciones de primera clase que lo sitúan como uno de los productos más deseados en el mercado de los coches de lujo. Si buscas un deportivo que impresione en todos los frentes, el Marussia B1 es sin duda tu coche.

El Range Rover Evoque llega a Model Year 2024 con una serie de importantes actualizaciones tanto estéticas como tecnológicas. El SUV británico se presenta al público con un diseño refinado y minimalista, caracterizado por detalles que realzan su exclusividad.

El interior, por su parte, es más moderno y digital, gracias a la gran pantalla curva de 11,4", que controla todas las funciones del coche. También se ofrecen acabados exclusivos y opciones de personalización, como el tejido Kvadrat en mezcla de lana combinado con Ultrafabrics perforado con inserciones de tejido de poliuretano y las tres variantes de acabado del salpicadero.

Bajo el capó, el Evoque ofrece una amplia gama de propulsores de gasolina y diésel electrificados, con el 1.5 turboalimentado plug-in hybrid P300 AWD de 309 CV y 540 Nm, capaz de recorrer hasta 62 km solo con la energía de la batería, en lo más alto de la gama.

Cuanto más rápido huyan los delincuentes, más rápida debe ser la fuerza policial en las persecuciones. Y para ser cada vez más eficientes, los militares están equipados con potentes superdeportivos para poder intervenir en caso de persecuciones a toda velocidad.

¿Algunos ejemplos? La policía italiana tiene el ahora famoso Lamborghini Huracan LP610-4 de 610 caballos de fuerza, mientras que la policía municipal de Milán (Italia) puede luchar contra los infractores de la ley al volante de un Ferrari 458 Spider especial capaz de alcanzar la potencia de 570 CV.

Podemos admirar entonces la flamante Alpine A110 de los Gendarmerie franceses, el Porsche 911 (modelo 991) de la Policía austriaca o la última llegada entre los paladines de justicia de Emiratos Árabes Unidos, que responde al nombre de Audi R8.

Fue en 2007 cuando el fabricante de automóviles Mazda presentó en el Salón del Automóvil de Detroit el Furai, término que significa "sonido del viento" en japonés. Mazda celebraba así el 40 aniversario de su primer modelo con motor rotativo.

Con este prototipo, Mazda mostraba el futuro del nuevo design del fabricante japonés, el llamado "Nagare", un estilo que se adaptó a la producción en serie en los años siguientes.

Pero Mazda Furai fue más allá de un puro estudio estilístico para convertirse en una especie de laboratorio móvil de 300 km/h en el que cada detalle tenía un papel funcional específico.

Equipado con un motor Wankel R20B de tres rotores alimentado por bioetanol, era capaz de desarrollar una potencia de 450 CV.

Cuando se habla de Lamborghini Diablo, no se puede dejar de recordar aquella versión de 1995, la que llevaba las siglas "SV". Un símbolo que identificaba el acrónimo "Super Veloce". Limitado y extremo, el Diablo SV (Super Veloce) se produjo de 1995 a 1999 (hasta 2001 con el restyling) y estaba pensado para la pista.

El Lamborghini Diablo SV reintrodujo únicamente la tracción trasera (como el primer Diablo) y añadió un paquete técnico que incluía suspensiones mecánicas y un alerón trasero ajustable.

Se distingue por la inscripción "SV" en el lateral, llantas de 18 pulgadas de diseño especial y un nuevo alerón para las tomas de aire modificado.