Aston Martin Valour: 715 lóerős limitált szériás ékszer az Aston Martin 110. évfordulója tiszteletére

Az Aston Martin Valour névre keresztelt, 715 lóerős, kézi váltóval párosított V12-es motorral felszerelt új egyedi építésű autóból mindössze 110 példány készül majd, akárcsak az évek óta "anya" Aston Martinból. A jelenlegi Vantage alapjaira épülő Valour gyártása 2023 harmadik negyedévében kezdődik meg a gaydoni üzemben, az első kiszállítások pedig ugyanezen év negyedik negyedévében esedékesek.

Az Aston Martin Valour-t az 1977-es V8 Vantage és az 1980-as RHAM/1 Muncher ihlette, és szénszálas karosszériája izmos és elegáns kialakítású, a kupéra jellemző arányokkal. A motorháztetőt nagy, patkó alakú légbeömlőnyílás és két NACA légcsatorna barázdálja, hogy a duplaturbós V12-es "lélegezni" tudjon. Az Aston Martinra jellemző hűtőrács kialakítása továbbfejlődött, modernebb és minimalistább lett; a középső részen alumínium lamellákból szőtt szövedék található.

Az Aston Martin Valour belseje a klasszikus és a modern tökéletes keveréke, amelynek központi eleme a kézi váltókar (szénszálas vagy diófa). Számos minőségi anyag, például megmunkált alumínium, titán, szénszálas és diófa található. Az Aston Martin Valour motorházteteje alatt egy 5,2 literes, duplaturbós V12-es motor dolgozik 715 lóerővel és 753 Nm nyomatékkal, amelyhez egy egyedi tervezésű hatfokozatú kézi sebességváltó társul. A különböző vezetési körülményekhez legjobban illeszkedő három vezetési módot terveztek: Sport, Sport+ és Track. A dinamikus tulajdonságokról a testre szabott felfüggesztés gondoskodik, adaptív lengéscsillapítókkal, rugókkal és kipörgésgátlókkal, valamint az autó torziós merevségét javító hozzáadott támasztékokkal.

Különlegesek a LED-technikával ellátott kerek fényszórók, amelyeket meglehetősen klasszikus forma jellemez. A tervezők úgy döntöttek, hogy az aerodinamikai függelékeket "elrejtik" a karosszériában, miközben erős karaktert kölcsönöznek az Aston Martin Valournak. A nagyméretű első splitter és az első szárnyakon lévő légbeömlők valójában az autó oldalaiba épültek be.

Oldalról nézve feltűnik a tető lejtős formája, amely egy ferde hátsó ablakba torkollik, amelyet aerodinamikai elemek zárnak körül, amelyeket a csúcsok kialakulásának elkerülése érdekében fogadtak el. A jellegzetes kacsafarok-spoilerrel ellátott far és a három könnyű, rozsdamentes acélból készült kipufogóvéget kiemelő, kiemelkedő diffúzor-felület teszi teljessé az autó dinamikus formatervét. A vásárlók kézzel festett csíkok és grafikák széles választékából választhatnak, amelyek 21 különböző fényezési színben alkalmazhatók.