Aston Martin Valour: klenot z limitované edice o výkonu 715 koní na počest 110. výročí Aston Martin

Ferrari LaFerrari byl představen na ženevském autosalonu 2013. Byl to jeden z prvních sériových modelů "Tažného koně", který byl vybaven systémem HY-KERS, jenž umožňuje rekuperaci energie při brzdění a průjezdu zatáčkou a její využití pro zvýšení výkonu motoru, což je technologie vyvinutá společností Maranelly, Formula 1 .

Vůz je vybaven přirozeně nasávaným motorem V12, který je umístěný uprostřed, o objemu 6262 cm³ a výkonu 800 k při 9250 ot.

Navíc systém rekuperace energie HY-KERS, s dalšími 163 koňmi vyvinutými souvisejícím elektrickým pohonným ústrojím, zvyšuje celkový výkon na 963 koní.

Toyota RV-2 byl concept car revolučního obytného automobilu, který byl představený v roce 1972. Toto jedinečné vozidlo, navržené pro potřeby milovníků volného času a outdoorových aktivit, upoutalo pozornost veřejnosti svým futuristickým designem a inovativními prvky.

Obytný automobil Toyota RV-2 byl vybaven skládacím výsuvným systémem, který umožňoval zvětšit interiér vozidla a nabídnout prostor pro spaní a trávení volného času.

Model Toyota RV-2 byl navržen pro outdoorové nadšence a milovníky cestování.

Připravte se zažít vzrušení z rychlosti s žebříčkem nejrychlejších motocyklů, které kdy byly na světě vyrobeny. Motorky v tomto žebříčku jsou schopny dosáhnout neuvěřitelných rychlostí a nabízejí svým jezdcům nezapomenutelný adrenalinový zážitek.

Vznik těchto dvoukolových ''závodníků" vede k nejznámějším značkám, jako jsou Ducati, BMW, Aprila, Suzuki, Kawasaki a Honda. Ve světě, který je revoluční i pro kentaury, však existuje i stoprocentní elektrické překvapení.

Nejde jen o motor, ale také o design a aerodynamiku, které umožňují těmto dvoukolkám být skutečnými supersportovními motocykly. Jste připraveni usednout do sedla?

Chcete-li vypočítat, kolik kilometrů může vůz ujet na plnou nádrž, jednoduše vynásobte objem nádrže udávanou hodnotou km/l. Turbodiesely v naší "desítce" (všechny evropské, z toho polovina německých) dokážou ujet více než 1300 km bez zastávky u čerpací stanice. Pojďme společně zjistit pořadí:10. Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 1 325,00 km9. Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX 1 346,15 km5. Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm-2 1 363,64 km5. Peugeot 308 1.6 HDi robotizovaná převodovka 1 363,64 km5. Renault Mégane 1.5 dCi 1 363,64 km5. Citroën C4 1.6 HDi Ideal 1 363,64 km4. Volvo S40/V50 DRIVe 1 410,37 km3. Audi A3 1.6 TDIe 1 447,37 km2. BMW 320d EfficientDynamics 1 487,80 km1. Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion 1 590,91 km

Audi, Mercedes, BMW jsou jistě luxusní značky, které vyrábějí drahá auta. Ale ve srovnání s dnešními "hyperautomobily" vypadají jako superlevná auta.

Ve skutečnosti nejdražší automobily na světě dosahují hodnot, které si lze opravdu jen těžko představit. Jako "hyper auta" se označují ta auta, pro která je přídavné jméno "super" příliš reduktivní.

Supervýkonná auta, vybavená obrovskými motory, a pečlivá studie na design, aerodynamiku, stejně jako povrchovou úpravu a interiér ...

Automobily se staly symbolem snů a tužeb každé doby. V Itálii je jejich historie nesmazatelně poznamenaná okamžiky spojené s průmyslovým, hospodářským, technologickým a designovým růstem.

V Itálii najdeme jistě mnoho vozů, které by stály za připomenutí, ale my jsme vybrali 10, které mají z hlediska historia velký význam.

Italská historie se prosazuje v nejrůznějších oblastech, ale jen málokteré odvětví zachycuje všechny epochy, kterými tato krásná země prošla, tak detailně jako automobilový průmysl.

Vector W2 byl jedním z nejvíce futuristických koncepčních vozů 80. let. Tento prototyp, který navrhl Jerry Wiegert, zakladatel Vector Motors Corporation, sliboval posunout automobilový design, technologii a výkon na novou úroveň.

Tvar Vectoru W2 byl inspirován stíhacími letouny a závodními automobily 60. a 70. let.

Výsledek byl působivý: nízká, široká a aerodynamická karoserie s linií, která jako by popírala gravitaci. Vůz byl navíc vybaven dveřmi s křídly typu gull-wing, které zdůrazňovaly jeho agresivní vzhled.

Mercedes C 111, vybavený rotačním motorem wankel se nikdy nezačal vyrábět. Brzy se však stal ikonou a stal se inspirací pro pozdější nabídku stuttgartské společnosti.

Futuristický model Mercedes C 111 byl světovou veřejností přijat s úžasem. Jeho tvůrci? Bruno Sacco a Joseph Gallitzendörfe.

Jeho firemní premiéra se uskutečnila na International Motor Show ve Frankfurtu v roce 1969, kde ohromil veřejnost i odborníky z oboru.

Mercedes C 111 neměl komerční odbyt, zůstal zachován jeho charakter experimentálního vozidla. Celkem bylo vyrobeno dvanáct exemplářů ve dvou verzích představených v letech 1969 a 1970.

Psal se rok 1983, když Mansour Oijeh, zakladatel TAG Group (zkratka pro Techniques d'Avant Garde, holding, která nabízí služby související s motoristickým sportem, letectvím a hodinářstvím), požádal Porsche Exclusive o vzácnou speciální homologaci Porsche 935.

Byl to první vůz, který tato divize vyrobila, a jmenoval se Porsche 935 Street.

Základem byl Porsche 935 Group 5, ikona motorsportu, která koncem 70. let dominovala německým šampionátům a byla snem všech automobilových fanoušků.

John Z. DeLorean a jeho sportovní vozy DeLorean DMC12 v 80. letech přiměly tradiční automobilový průmysl k probuzení a hledání nových cest.

Ford se velmi soustředil na vývoj akcí DeLorean. A přestože v roce 1984 "hrozba" DeLorean pominula, pro Ford zájem o supersportovní vůz s "klínovitým" tvarem zůstal. Proto byl osloven Giorgetto Giugiaro, aby ho realizoval pro italdesign.

Projekt realizovaný společností ItalDesign, v roce 1984 byl Ford Maya byl dvoumístným kupé s výrazně klínovitým tvarem a motorem uprostřed.