KLASICKÁ VOZIDLA

Toyota RV-2, revoluční obytný vůz ze 70. let, byl kombi.

Toyota RV-2 byl concept car revolučního obytného automobilu, který byl představený v roce 1972. Toto jedinečné vozidlo, navržené pro potřeby milovníků volného času a outdoorových aktivit, upoutalo pozornost veřejnosti svým futuristickým designem a inovativními prvky.

Obytný automobil Toyota RV-2 byl vybaven skládacím výsuvným systémem, který umožňoval zvětšit interiér vozidla a nabídnout prostor pro spaní a trávení volného času.

Model Toyota RV-2 byl navržen pro outdoorové nadšence a milovníky cestování.

press office photo
Futuristický výtvor by Toyota
Toyota RV-2 byl concept car revolučního obytného automobilu, který se veřejnosti poprvé představil v roce 1972 na tokijském autosalonu. Toto inovativní vozidlo, navržené japonskou společností Toyota, spojovalo funkčnost osobního automobilu s funkčností obytného vozu a nabízelo cestujícím možnost vychutnat si jedinečný a pohodlný zážitek z cestování. Model RV-2, který se vyznačoval futuristickým designem a inovativním uspořádáním interiéru, zanechal ve světě obytných vozů nesmazatelnou stopu.
press office photo
První pokusy s obytnými vozy
Model Toyota RV-2 nebyl prvním počinem japonského výrobce ve světě obytných vozů. Model RV-1 z roku 1971 připravil půdu pro concept, který představil podobný styl jako RV-2, ale s jiným (a méně pohodlným) řešením pro ubytování obytných vozů. Sklápěcí přívěs.
press office photo
Toyota RV-2: charakteristika
Při délce 4,72 m, šířce 1,78 m a výšce 1,31 m a rozvoru 2,71 m nabízel japonský concept možnost otevření zadních bočních panelů, což výrazně zvětšilo vnitřní prostor. Na střechu bylo možné připevnit stan a sklopením předních sedadel bylo možné získat čtyři lůžka pro dospělé. Součástí standardní výbavy byl také stolek s malými židlemi pro venkovní stolování. Nebyl zde však žádný vařič ani chladnička a není známo, zda RV-2 nabízel vyhrazenou elektrickou zásuvku pro venkovní příslušenství.
press office photo
Motor
Model RV-2, založený na podvozku modelu Toyota Crown, měl řadový šestiválec o objemu 2,4 litru a výkonu 130 k, který dokázal vyvinout rychlost 190 km/h. Praktický a rychlý vůz s osvědčenou mechanikou, která by snížila výrobní náklady, vypadal připraven k zavedení do výroby.
press office photo
Ukončení projektu
Zájem motoristů však nebyl tak velký, jak se očekávalo, a hrozilo, že standardní verze Toyota RV-2 bude flop. Výsledkem bylo, že si zájemci po celém světě nadále vybíraly mezi obytným vozem, karavanem a stanem, aniž by existovala čtvrtá alternativa.
Domovská stránka
09/04/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.