SUPERCAR

Jediný exemplář "nejnebezpečnějšího auta na světě" prodaný v aukci

Jak bysme mohli zapomenout na TVR Cerbera Speed 12, skutečné monstrum silnic, vůz s tak nevídanou silou, že byl označen za "nejnebezpečnější auto na světě".

Oficiálně dosahoval se svým 7,7litrovým dvanáctiválcem výkonu 840 koní, ale na zkušebních stolicách prý dosahoval výkonu přes 1000 koní. Ve skutečnosti byl nezdolný také proto, že šlo o velmi lehký vůz, o okruhový vůz, který měl být homologován pro silnice.

20. května loňského roku byl TVR Cerbera Speed 12 dán do aukce a našel nového kupce, který se rozhodl do tohoto legendárního vozu investovat dobrých 750 000 dolarů.

press office photo
TVR Cerbera Speed 12
TVR Cerbera Speed 12, je skutečným monstrem silnic, vozem s tak nevídanou silou, že byl označen za "nejnebezpečnější auto na světě".
press office photo
Legendární jméno
Tvr Cerbera je velmi neobvyklé jméno. Pocta Cerberovi, jméno „milého“ stvoření se třemi hlavami. Podle Danta a jeho "Komedie" se s ním dalo potkat u bran pekla. Je to ale také jméno britského vozu, který se vyráběl pouhých sedm let od konce 90. let do roku 2003. Tvr Cerbera Speed 12 Dnes se jedná o "ojedinělý" exemplář.
press office photo
Krátké vystoupení
Vůz byl představen na Motor Show v Birminghamu v roce 1996 a původně byl navržen jako závodní vůz, který se měl utkat s McLarenem F1 GTR v závodě 24 hodin Le Mans v kategorii GT1. Po několika účastech v šampionátu FIA GT jej nečekaná změna pravidel vyřadila ze hry.
press office photo
Výbušný motor
Škoda, protože společnost z Blackpoolu do Speed 12 tolik investovala. Například motor vznikl spojením dvojice řadových šestiválcových motorů Cerbera Speed Six.
press office photo
Téměř nevypočitatelná síla
S celkovým objemem 7,8 litru a výkonem 480 koní na obou stranách dosahoval celkový výkon přibližně 960 koní, u silničního modelu klesl na 800 koní. Proslýchá se však, že na zkušebních stolicích rozpoutal více než 1 000 k. Ve skutečnosti byl nezdolný i proto, že šlo o velmi lehký vůz, o okruhový vůz, který měl být homologován pro silnici.
press office photo
Nikdy nevyrobená silniční verze
Model, jehož sériová výroba se ve skutečnosti nikdy neuskutečnila. A víte proč? Protože zesnulý Peter Wheeler, tehdejší majitel TVR, si jednoho večera vzal domů prototyp. Byl z něj k smrti vyděšený. Druhý den se vrátil do kanceláře a řekl zaměstnancům, aby vývoj silniční verze zastavili.
press office photo
Pouze jeden exemplář
Pro silniční použití byl Speed 12 příliš výkonný a extrémní. Zbývající prototypy byly zničeny a jejich komponenty použity jako náhradní díly pro závodní vozy. Nikdo, nebo téměř nikdo  by si ani na silnici, ani na závodní dráze, nikdy nevychutnal jeho rychlost 386 km/h, dokonce ani jeho zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy. Pouze jeden exemplář přežil a uživil se. Právě ten exemplář, který byl 20. května prodán v aukci.
press office photo
Prodáno v aukci
Jediný exemplář TVR Cerbera Speed 12 našel nového kupce, který se rozhodl do tohoto legendárního vozu investovat úctyhodných 750 000 dolarů.
press office photo
Některé úpravy
Podle zpráv byl Speed ​​​​12 svým předchozím majitelem dále vylepšen, protože motor byl „přemapován“ a mnoho komponentů bylo nahrazeno výkonnějšími.
press office photo
Prodáno za dvojnásobek očekávané ceny
Nabídky pak podávala řada zájemců z různých zemí, například ze Švýcarska, Nového Zélandu, ale také ze Spojených států a Austrálie. Nakonec jej získal britský kupec za cenu 750 000 dolarů, což je dvakrát více, než se původně plánovalo.
novinky o velkých hollywoodských hercích
12/06/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.