Restyling Opelu Corsa: nová přední část a zvýšený dojezd na elektřinu

Veritas RS III je sportovní vůz vyráběný pod značkou Veritas v roce 2009.

Motor je čtyřlitrový osmiválec odvozený od motoru montovaného do BMW M3. Poskytuje výkon 473 koní (o 53 koní více než motor BMW M3).

S touto pohonnou jednotkou vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,6 s a dosáhne maximální rychlosti 348 km/h. Veritas RS III byl vyroben pouze ve velmi omezeném počtu kusů, což z něj činí skutečnou ikonu pro sběratele sportovních vozů.

V roce 2009 získal Veritas RSIII na londýnském Salonu Privé ocenění "Nejlepší superauto roku 2009".

MILITEM, známý specialista na terénní a luxusní SUV, oficiálně oznámil uvedení nového modelu FEROX-E, Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), který představuje skutečnou novinku v prémiové nabídce automobilky.

S výkonem 380 k a točivým momentem 637 Nm se MILITEM FEROX-E představuje jako výkonné a temperamentní SUV, vybavené dvoulitrovým přeplňovaným benzinovým motorem v kombinaci se dvěma elektrocentrálami.

Díky pohonu všech kol a standardní výbavě je vhodný pro jízdu ve městě i v terénu, zatímco jeho luxusní interiér zajišťuje maximální pohodlí na palubě.

Mercedes představil svůj nový koncept Vision One-Eleven, který kombinuje dynamický design s technologií plně elektrického pohonu.

Prototyp je inspirován extrémně aerodynamickými sportovními vozy s motorem uprostřed z 60. a 70. let minulého století a svými prvky, jako jsou dveře s křídly typu gull-wing a měděno-oranžový lak, který připomíná model C 111.

Interiér vozu nabízí nový koncept salonu odrážející přechod od samořídícího sportovního vozu k autonomnímu elektromobilu.

Technologie využívá novou koncepci baterií s vysoce výkonnými válcovými články chlazenými kapalinou a dva mimořádně výkonné a vyspělé axiální motory vyvinuté společností YASA, které mají nejen vysokou hustotu výkonu a točivého momentu, ale také zabírají málo místa a jsou lehké.

Range Rover Evoque přichází na Model Year 2024 s řadou důležitých estetických i technologických novinek. Britské SUV se veřejnosti představuje s vytříbeným a minimalistickým designem, který se vyznačuje detaily, jež umocňují jeho exkluzivitu.

Interiér je naopak modernější a digitálnější díky velkému 11,4" zakřivenému displeji, který ovládá všechny funkce vozu. K dispozici jsou také jedinečné povrchové úpravy a možnosti přizpůsobení, jako je například tkanina Kvadrat s vlněnou příměsí v kombinaci s Ultrafabrics perforovanou polyuretanovými látkovými prvky a tři varianty povrchové úpravy přístrojové desky.

Pod kapotou nabízí Evoque širokou škálu elektrifikovaných zážehových a vznětových pohonných jednotek, přičemž na vrcholu nabídky stojí plug-in hybrid P300 AWD s přeplňovaným motorem 1.5 o výkonu 309 k a 540 Nm, který je schopen ujet až 62 km pouze na baterie.

Toyota GR Supra je jedním z nejoblíbenějších a nejuznávanějších sportovních vozů na světě, jehož historie sahá až do roku 1979, kdy byla uvedena na trh první generace známá jako Celica Supra.

Na oslavu tohoto velkého úspěchu oznámila japonská značka speciální edici vozu, 45th Anniversary Edition.

Vylepšení, které je k dispozici ve dvou barevných provedeních, se týká vzhledu i motoru s dvojitým přeplňovaným šestiválcem o výkonu 333 koní a točivém momentu 499 Nm.

Toyota GR Supra 45th Anniversary dorazí do prodejen letos na podzim.

Renault odhaluje svůj nový model SUV-coupé s názvem Renault Rafale. Toto SUV-coupé je založeno na modulární platformě CMF-CD a jeho cílem je dobýt segment D-SUV. Je vybaveno pokročilými technologiemi,

Rafale slibuje vynikající jízdní zážitky bez omezení prostoru nebo vybavení pro cestující. Rafale je k dispozici v pěti různých barvách karoserie a je vybaven devítisegmentovým systémem aktivního prosklení Solarbay, nabízí širokou škálu výbavy včetně systému OpenR a elektronického zařízení pro řízení zadních kol Véhicle Motion Control.

Zpočátku je nabízen s benzínovým hybridním systémem E-Tech Full Hybrid o výkonu 200 k, hybridní systém suv-coupé bude optimalizován tak, aby dosahoval výkonu 300 k.

Americký tuner Renntech se pustil do jednoho z nejoblíbenějších sedanů na světě: Mercedesu AMG GT 63. Aerodynamický kit vyrobený z uhlíkových vláken dodává vozu agresivní vzhled, ale zajímavá práce tunera se skrývá právě pod kapotou.

Nová turbodmychadla, vysokotlaké benzinové čerpadlo a sportovní výfukový systém umožňují sedanu uvolnit výkon 1196 koní a maximální točivý moment 1256 Nm, ovšem pouze při použití 100oktanového benzinu.

To zvyšuje náklady na přípravu na přibližně 88 200 eur, ale za schopnost zrychlit z 0 na 100 km/h za 2,5 s a dosáhnout 160 km/h za 5,5 s to stojí.

Chcete-li vypočítat, kolik kilometrů může vůz ujet na plnou nádrž, jednoduše vynásobte objem nádrže udávanou hodnotou km/l. Turbodiesely v naší "desítce" (všechny evropské, z toho polovina německých) dokážou ujet více než 1300 km bez zastávky u čerpací stanice. Pojďme společně zjistit pořadí:10. Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic 1 325,00 km9. Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX 1 346,15 km5. Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm-2 1 363,64 km5. Peugeot 308 1.6 HDi robotizovaná převodovka 1 363,64 km5. Renault Mégane 1.5 dCi 1 363,64 km5. Citroën C4 1.6 HDi Ideal 1 363,64 km4. Volvo S40/V50 DRIVe 1 410,37 km3. Audi A3 1.6 TDIe 1 447,37 km2. BMW 320d EfficientDynamics 1 487,80 km1. Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion 1 590,91 km

Audi, Mercedes, BMW jsou jistě luxusní značky, které vyrábějí drahá auta. Ale ve srovnání s dnešními "hyperautomobily" vypadají jako superlevná auta.

Ve skutečnosti nejdražší automobily na světě dosahují hodnot, které si lze opravdu jen těžko představit. Jako "hyper auta" se označují ta auta, pro která je přídavné jméno "super" příliš reduktivní.

Supervýkonná auta, vybavená obrovskými motory, a pečlivá studie na design, aerodynamiku, stejně jako povrchovou úpravu a interiér ...

Automobily se staly symbolem snů a tužeb každé doby. V Itálii je jejich historie nesmazatelně poznamenaná okamžiky spojené s průmyslovým, hospodářským, technologickým a designovým růstem.

V Itálii najdeme jistě mnoho vozů, které by stály za připomenutí, ale my jsme vybrali 10, které mají z hlediska historia velký význam.

Italská historie se prosazuje v nejrůznějších oblastech, ale jen málokteré odvětví zachycuje všechny epochy, kterými tato krásná země prošla, tak detailně jako automobilový průmysl.

Vector W2 byl jedním z nejvíce futuristických koncepčních vozů 80. let. Tento prototyp, který navrhl Jerry Wiegert, zakladatel Vector Motors Corporation, sliboval posunout automobilový design, technologii a výkon na novou úroveň.

Tvar Vectoru W2 byl inspirován stíhacími letouny a závodními automobily 60. a 70. let.

Výsledek byl působivý: nízká, široká a aerodynamická karoserie s linií, která jako by popírala gravitaci. Vůz byl navíc vybaven dveřmi s křídly typu gull-wing, které zdůrazňovaly jeho agresivní vzhled.

Mercedes C 111, vybavený rotačním motorem wankel se nikdy nezačal vyrábět. Brzy se však stal ikonou a stal se inspirací pro pozdější nabídku stuttgartské společnosti.

Futuristický model Mercedes C 111 byl světovou veřejností přijat s úžasem. Jeho tvůrci? Bruno Sacco a Joseph Gallitzendörfe.

Jeho firemní premiéra se uskutečnila na International Motor Show ve Frankfurtu v roce 1969, kde ohromil veřejnost i odborníky z oboru.

Mercedes C 111 neměl komerční odbyt, zůstal zachován jeho charakter experimentálního vozidla. Celkem bylo vyrobeno dvanáct exemplářů ve dvou verzích představených v letech 1969 a 1970.