VOITURES ÉLECTRIQUES

Opel Astra Electric : la nouvelle voiture électrique qui défie le marché avec 416 km d'autonomie

L'Opel Astra Electric, la version électrique de l'emblématique berline Opel Astra, est arrivée sur le marché. Grâce aux synergies du groupe Stellantis, l'Astra Electric dispose d'une puissance de 156 ch et d'un couple de 270 Nm, ce qui lui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 170 km/h.

Avec une autonomie déclarée de 416 km selon le cycle WLTP, la batterie de 54 kWh peut être rechargée à 100 kW en seulement 30 minutes ou à l'aide du chargeur embarqué triphasé de 11 kW. 

Un intérieur moderne et high-tech, des sièges sport à l'ergonomie active, des écrans de 10 pouces dans l'instrumentation et le système multimédia et de nombreux systèmes d'aide à la conduite font partie des innovations de l'Astra Electric.

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Deux nouveaux électriciens pour Stellantis
L'Opel Astra et l'Astra Sport Tourer rejoignent la gamme de voitures électriques du Groupe Stellantis, grâce aux synergies existantes. Esthétiquement identiques aux versions à combustion, les Opel Astra électriques se distinguent par la lettre " e " sur le hayon et des jantes en alliage de 18 pouces avec une finition diamantée. Cependant, ce qui les différencie, c'est ce qui se trouve sous le capot avant : un moteur électrique de 156 ch et 270 Nm de couple, capable d'atteindre une vitesse de pointe de 170 km/h.
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Les caractéristiques des piles
La batterie lithium-ion de 54 kWh, composée de 102 cellules logées dans 17 modules, alimente le moteur électrique de l'Opel Astra Electric et offre une autonomie revendiquée de 416 km selon le cycle WLTP. Les ingénieurs ont travaillé sur l'efficacité, avec une consommation déclarée de 12,7 kWh aux 100 km.
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Des intérieurs modernes et technologiques
Les batteries sont placées sous le plancher, ce qui permet de conserver une bonne capacité de chargement de 516 litres dans l'Opel Astra Sport Tourer Electric (1553 litres avec les sièges rabattus). L'intérieur de l'Opel Astra Electric est moderne et high-tech, avec des écrans de 10 pouces pour l'instrumentation et le système multimédia, tous deux situés dans ce que l'on appelle le Pure Panel. L'affichage tête haute E-HUD et le système de reconnaissance vocale naturelle sont également disponibles.
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Aide à la conduite
L'Opel Astra Electric est équipée de nombreux systèmes d'aide à la conduite, dont l'alerte de collision avec freinage d'urgence automatique, le système actif de maintien de la trajectoire, l'alerte de franchissement de ligne et de trafic arrière, et le changement de voie semi-automatique, tous incorporés dans la nouvelle version du pack Intelli-Drive 2.0. En outre, les phares Intelli-Lux LED Pixel Light sont composés de 168 éléments LED.
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Recharge
Pour la recharge, les utilisateurs peuvent utiliser des stations de recharge rapide d'une puissance maximale de 100 kW (80 % en 30 minutes environ) ou, à défaut, utiliser le chargeur embarqué triphasé de 11 kW pour se connecter à une boîte murale domestique.
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