Ny Renault Arkana: 'Nouvel'R' integreret i kølergrillen og et rigere udvalg af teknologisk udstyr

Den hedder Plectrum og er den nyeste luksusyacht designet af det italienske designstudio Lazzarini. Den er 74 meter lang og er designet til at være den hurtigste i sin kategori takket være et system, der svarer til en hydrofoil.

Inspirationen stammer fra katamaranerne i America's Cup, men i stedet for at blive skubbet af vinden bevæger "Plectrum" sig og hæver sig over vandoverfladen, inden den sejler af sted.

Plectrum er meget kraftfuld med tre brintdrevne motorer på 5000 hk hver, der gør det muligt at nå en maksimal hastighed på 75 knob (140 km/t). Konstruktionen er udelukkende lavet af kulfiberkompositmaterialer.

Det var i sommeren 2009, da SV 9 Competizione, en bil baseret på Chevrolet Corvette, blev præsenteret på Pebble Beach, i Californien.

Tilbage i slutningen af 1990'erne forestillede den San Francisco-baserede producent SV Motor Company sig en bil, der skulle tage den "rå" ydeevne fra en Corvette og perfektionere den med et strejf af italiensk stil.

Deres vision var at tilføre mange af de design -elementer, der var til stede iAlfa Romeo 8C Competizione (som SV 9 tydeligvis hentede sin inspiration fra, såvel som sit navn), til en 2009 Chevy Corvette.

Når man taler om Lamborghini Diablo, kan man ikke undgå at huske den version fra 1995, den med initialerne "SV". Et symbol, der identificerede akronymet "Super Veloce". Den begrænsede og ekstreme model Diablo SV (Super Veloce) blev produceret fra 1995 til 1999 (indtil 2001 med restyling) og var beregnet til banen.

Lamborghini Diablo SV genindførte kun baghjulstræk (ligesom den første Diablo) og tilføjede en teknisk pakke, herunder mekanisk affjedring og en justerbar bagvinge.

Den er kendetegnet ved "SV"-bogstaver på siden, specialdesignede 18-tommers hjul og en ny spoiler til de ændrede luftindtag.

Det var i 2007, da Mazda-bilproducenten præsenterede Furai på Detroit Motor Show, et begreb, der betyder "vindens lyd" på japansk. Mazda fejrede dermed 40-årsdagen for sin første model med en roterende motor.

Med denne prototype viste Mazda fremtiden for den japanske bilproducents nye design, den såkaldte "Nagare", en stil, som blev tilpasset til serieproduktion i de følgende år.

Men Mazda Furai gik ud over et rent stilstudie og blev en slags 300 km/t mobilt laboratorium, hvor hver eneste detalje havde en specifik funktionel rolle.

Den var udstyret med en Wankel R20B-motor med tre rotorer, der blev drevet af bioethanol, og kunne yde 450 hk.

Jo hurtigere de kriminelle er på flugt, jo hurtigere skal politistyrken være på forfølgelse. Og for at være mere og mere effektive er militæret udstyret med kraftige superbiler for at kunne gribe ind i tilfælde af jagter med fuld gas.

Nogle eksempler? Det italienske politi har den nu berømte 610 hestekræfter stærke Lamborghini Huracan LP610-4 , mens det kommunale politi i Milano (Italien) kan bekæmpe lovovertrædere ved rattet af en særlig Ferrari 458 Spider , der kan nå op på 570 hk.

Vi kan også beundre det franske politis helt nye Alpine A110 Gendarmerie , det østrigske politis Porsche 911 (model 991) eller den seneste nyhed blandt retfærdighedens paladiner i De Forenede Arabiske Emirater, som bærer navnet Audi R8.

De delte den samme vigtige scene med forskellige skæbner, hvilket gav næring til mange bilentusiasters drømme. Det er biler, der i 1990'erne var på toppen af deres kategorier med virkelig utrolige kræfter, om end med teknologier, der ikke levede op til standarderne for de mest moderne biler i dag.

Motorer, der for 30 år siden var banebrydende for en ny generation af powertrain, der leverede ren adrenalin i begyndelsen af 1990'erne.

I dag er de blevet samlerbiler og er meget svære at finde. Ægte amarkorder. Lad os se på de mest ikoniske med de vigtigste egenskaber.

Marussia B1 er en af de mest kraftfulde og ikoniske sportsvogne nogensinde. Med en 3,5-liters V6-motor, der yder 300 hestekræfter, er den i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t på kun 3,8 sekunder - et sandt stykke bilteknik af højeste kvalitet.

Bilen imponerer med sine slanke linjer og sit aerodynamiske design, der giver en enestående ydeevne.

Interiøret er lige så raffineret med førsteklasses designdetaljer og materialer af høj kvalitet. Marussia B1 tilbyder en overbevisende kørsel og førsteklasses præstationer, der etablerer den som et af de mest eftertragtede produkter på markedet for luksusbiler. Hvis du er på udkig efter en sportsvogn, der imponerer på alle fronter, er Marussia B1 helt sikkert den rette for dig.

Gumpert Apollo Intensa Emozione er en af de mest ekstreme og eksklusive hyperbiler på planeten. Dens kulfiberkarrosseri og fantastiske aerodynamik med en bagvinge, der kan generere en kraft på 1350 kg ved 300 km/t, gør den til en bil, der kan "klæbe" til loftet i en tunnel uden at falde af.

Den 6,3-liters V12-motor, der er et produkt af italiensk ekspertise på Autotecnica Motori, skubber IE op på 780 hk ved 9000 o/min, hvilket kombineret med den sekstrins Hewland-gearkasse giver en rekordhøj ydelse.

IE accelererer fra 0 til 100 km/t på 2,7 sekunder og når en tophastighed på 335 km/t.

La Lamborghini Countach og Ferrari Testarossa er to ikoniske italienske sportsvogne, der blev produceret i 1980'erne og 1990'erne.

Begge repræsenterede højdepunktet af ydeevne og design for deres tid og blev drømmebiler for mange bilentusiaster.

Med hensyn til ydeevne har Lamborghini Countach en lille fordel i forhold til Ferrari Testarossa. Præferencerne mellem disse to ikoniske biler afhænger dog i høj grad af personlig smag med hensyn til design, mærkearv og køreegenskaber.

Gennem bilhistorien er der blevet skabt ægte kunstværker på fire hjul, som har sat deres præg på bilkulturen.

I dette fotogalleri viser vi 15 af de mærkeligste og mest usædvanlige biler, der nogensinde er produceret, og som er i stand til at forbløffe os med deres futuristiske design eller innovative tekniske løsninger.

De er ikke kun køretøjer, der skal beundres, men repræsenterer også et stykke historie, der får os til at reflektere over bilindustriens fortsatte udvikling og påvirkningerne fra tidens tendenser og teknologier.

Lad os sammen gå på opdagelse i disse vidunderlige biler, der markerede den æra, de blev produceret i, og som fortsat sætter deres præg på firhjulede entusiasters fantasi.

Den Lamborghini med flest kilometer i verden er en Murciélago fra 2007, som ejes af den entusiastiske bilist Simon George. Med over 420.000 kørte kilometer (258.000 miles) har denne superbil bevist, at luksus og pålidelighed kan gå hånd i hånd.

Simon George, grundlægger af 6th Gear Experience, et firma, der udlejer superbiler, købte sin Lamborghini Murciélago i 2007.

Simons passion for biler og engagement er hovedårsagerne til, at hans Lamborghini har opnået så mange kilometer.