Ford Gran Torino en fantastisk "Starsky & Hutch"-udgave på auktion

Vector W2 concept car Det var en af de mest futuristiske i 1980'erne. Jerry Wiegert Vector Motors Corporation design Designet af , grundlæggeren af , lovede denne prototype at bringe , bilteknologi og ydeevne til et nyt niveau..

La forma della Vector W2 var inspireret af jagerfly og racerbiler fra 1960'erne og 1970'erne.

Effekten var imponerende: et lavt, bredt og aerodynamisk karrosseri med en linje, der syntes at trodse tyngdekraften. Desuden var bilen udstyret med mågevingedøre, som accentuerede dens aggressive udseende.

Det var i 1983, da Mansour Oijeh, grundlæggeren af TAG Group (et akronym for Techniques d'Avant Garde, holding, der tilbyder tjenester i forbindelse med motorsport, luftfart og urmageri) anmodede Porsche Exclusive om en sjælden særlig godkendelse af Porsche 935.

Det var den første bil, der nogensinde blev produceret af denne afdeling, og den fik navnet Porsche 935 Street.

Basen var Porsche 935 Gruppe 5, et motorsportsikon, der dominerede de tyske mesterskaber i slutningen af 1970'erne og var en drøm for alle bilfans.

John Z. DeLorean og dens sportsvogne DeLorean DMC12 i 1980'erne fik den traditionelle bilindustri til at vågne op og søge nye veje.

Ford var meget fokuseret på at udvikle begivenhederne på DeLorean. Og selv om DeLorean "truslen" i 1984 var forbi, var Ford fortsat interesseret i en superbil med "kile"-former. Italdesignet af Giorgetto Giugiaro blev derfor nærmet.

Det design, der blev produceret af ItalDesign, Ford Maya, var en to-sædet coupé med tydelige kileformede linjer og med en midtermotor. Dette var i 1984.

Den hedder Plectrum og er den nyeste luksusyacht designet af det italienske designstudio Lazzarini. Den er 74 meter lang og er designet til at være den hurtigste i sin kategori takket være et system, der svarer til en hydrofoil.

Inspirationen stammer fra katamaranerne i America's Cup, men i stedet for at blive skubbet af vinden bevæger "Plectrum" sig og hæver sig over vandoverfladen, inden den sejler af sted.

Plectrum er meget kraftfuld med tre brintdrevne motorer på 5000 hk hver, der gør det muligt at nå en maksimal hastighed på 75 knob (140 km/t). Konstruktionen er udelukkende lavet af kulfiberkompositmaterialer.

Det var i sommeren 2009, da SV 9 Competizione, en bil baseret på Chevrolet Corvette, blev præsenteret på Pebble Beach, i Californien.

Tilbage i slutningen af 1990'erne forestillede den San Francisco-baserede producent SV Motor Company sig en bil, der skulle tage den "rå" ydeevne fra en Corvette og perfektionere den med et strejf af italiensk stil.

Deres vision var at tilføre mange af de design -elementer, der var til stede iAlfa Romeo 8C Competizione (som SV 9 tydeligvis hentede sin inspiration fra, såvel som sit navn), til en 2009 Chevy Corvette.

Når man taler om Lamborghini Diablo, kan man ikke undgå at huske den version fra 1995, den med initialerne "SV". Et symbol, der identificerede akronymet "Super Veloce". Den begrænsede og ekstreme model Diablo SV (Super Veloce) blev produceret fra 1995 til 1999 (indtil 2001 med restyling) og var beregnet til banen.

Lamborghini Diablo SV genindførte kun baghjulstræk (ligesom den første Diablo) og tilføjede en teknisk pakke, herunder mekanisk affjedring og en justerbar bagvinge.

Den er kendetegnet ved "SV"-bogstaver på siden, specialdesignede 18-tommers hjul og en ny spoiler til de ændrede luftindtag.

Det var i 2007, da Mazda-bilproducenten præsenterede Furai på Detroit Motor Show, et begreb, der betyder "vindens lyd" på japansk. Mazda fejrede dermed 40-årsdagen for sin første model med en roterende motor.

Med denne prototype viste Mazda fremtiden for den japanske bilproducents nye design, den såkaldte "Nagare", en stil, som blev tilpasset til serieproduktion i de følgende år.

Men Mazda Furai gik ud over et rent stilstudie og blev en slags 300 km/t mobilt laboratorium, hvor hver eneste detalje havde en specifik funktionel rolle.

Den var udstyret med en Wankel R20B-motor med tre rotorer, der blev drevet af bioethanol, og kunne yde 450 hk.

Jo hurtigere de kriminelle er på flugt, jo hurtigere skal politistyrken være på forfølgelse. Og for at være mere og mere effektive er militæret udstyret med kraftige superbiler for at kunne gribe ind i tilfælde af jagter med fuld gas.

Nogle eksempler? Det italienske politi har den nu berømte 610 hestekræfter stærke Lamborghini Huracan LP610-4 , mens det kommunale politi i Milano (Italien) kan bekæmpe lovovertrædere ved rattet af en særlig Ferrari 458 Spider , der kan nå op på 570 hk.

Vi kan også beundre det franske politis helt nye Alpine A110 Gendarmerie , det østrigske politis Porsche 911 (model 991) eller den seneste nyhed blandt retfærdighedens paladiner i De Forenede Arabiske Emirater, som bærer navnet Audi R8.

De delte den samme vigtige scene med forskellige skæbner, hvilket gav næring til mange bilentusiasters drømme. Det er biler, der i 1990'erne var på toppen af deres kategorier med virkelig utrolige kræfter, om end med teknologier, der ikke levede op til standarderne for de mest moderne biler i dag.

Motorer, der for 30 år siden var banebrydende for en ny generation af powertrain, der leverede ren adrenalin i begyndelsen af 1990'erne.

I dag er de blevet samlerbiler og er meget svære at finde. Ægte amarkorder. Lad os se på de mest ikoniske med de vigtigste egenskaber.

Marussia B1 er en af de mest kraftfulde og ikoniske sportsvogne nogensinde. Med en 3,5-liters V6-motor, der yder 300 hestekræfter, er den i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t på kun 3,8 sekunder - et sandt stykke bilteknik af højeste kvalitet.

Bilen imponerer med sine slanke linjer og sit aerodynamiske design, der giver en enestående ydeevne.

Interiøret er lige så raffineret med førsteklasses designdetaljer og materialer af høj kvalitet. Marussia B1 tilbyder en overbevisende kørsel og førsteklasses præstationer, der etablerer den som et af de mest eftertragtede produkter på markedet for luksusbiler. Hvis du er på udkig efter en sportsvogn, der imponerer på alle fronter, er Marussia B1 helt sikkert den rette for dig.

Gumpert Apollo Intensa Emozione er en af de mest ekstreme og eksklusive hyperbiler på planeten. Dens kulfiberkarrosseri og fantastiske aerodynamik med en bagvinge, der kan generere en kraft på 1350 kg ved 300 km/t, gør den til en bil, der kan "klæbe" til loftet i en tunnel uden at falde af.

Den 6,3-liters V12-motor, der er et produkt af italiensk ekspertise på Autotecnica Motori, skubber IE op på 780 hk ved 9000 o/min, hvilket kombineret med den sekstrins Hewland-gearkasse giver en rekordhøj ydelse.

IE accelererer fra 0 til 100 km/t på 2,7 sekunder og når en tophastighed på 335 km/t.

La Lamborghini Countach og Ferrari Testarossa er to ikoniske italienske sportsvogne, der blev produceret i 1980'erne og 1990'erne.

Begge repræsenterede højdepunktet af ydeevne og design for deres tid og blev drømmebiler for mange bilentusiaster.

Med hensyn til ydeevne har Lamborghini Countach en lille fordel i forhold til Ferrari Testarossa. Præferencerne mellem disse to ikoniske biler afhænger dog i høj grad af personlig smag med hensyn til design, mærkearv og køreegenskaber.