50 yksikössä valmistettu BMW 3.0 CSL painaa vain 1,270 kg, siinä on takaveto ja tyyli, joka kunnioittaa 50 vuotta sitten syntynyttä esi-isäänsä. Tämä numero 50 on otettu huomioon myös BMW 3.0 CSL: n värissä, joka on nyt valmistettu BMW M4: n perusteella. Mutta huolimatta siitä, että se perustuu BMW M4: ään, BWW 3.0 CSL on käännetty kokonaan ylösalaisin saadakseen inspiraationsa lyhenteestä "Coupé, Sport, Lightweight".
BMW ei ole ilmoittanut uuden 3.0 CSL: n teknisiä tietoja, mukaan lukien suorituskyky. Vertailun vuoksi BMW M4 CSL tarjoaa 0-100 km/h 3.7 sekunnissa ja huippunopeuden 307 km/h.
3.0 CSL on suunniteltu innostamaan sekä radalla että tiellä, ja se valmistetaan vain 50 näytteenä, jotka kaikki on valmistettu käsin pakkomielteisellä huomiolla yksityiskohtiin.
Legendaarinen BMW 3.0 CSL herää henkiin rajoitetulla sarjalla, joka juhlii sen historiaa. Kaikkien aikojen eksklusiivisin saksalainen BMW on kunnianosoitus brändin historialle ja BMW: n urheiludivisioonan, M-sarjan, 50 vuoden ajalle.
Vaikka nimi on pysynyt samana, perusta on uuden BMW M4: n perusta. Kaksi istuinta, takaveto ja manuaalivaihteisto.
3.0 CSL on suunniteltu innostamaan sekä radalla että tiellä, ja se valmistetaan vain 50 näytteenä, jotka kaikki on valmistettu käsin pakkomielteisellä huomiolla yksityiskohtiin.
Puhtaista kilpa-autovarusteista huolimatta 3.0 CSL on edelleen todellinen BMW sisätilojen ylellisyyden suhteen. Istuinten ja kojelaudan Alcantara verhoilu tekee matkustamosta erittäin halutun, eikä hiilikuitulistoista ja näytteen numeron osoittavasta insertistä ole puutetta.
BMW CSL:n voimanlähteenä on historian tehokkain 3.0-kuusisylinterinen. Täällä S58-moottori on nostettu 560 hv: iin ja 550 Nm: iin, ja se yhdistetään vain 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon ja takavetoon. Tämä on 10 hv: n lisäys ja 100 Nm: n lasku verrattuna BMW M4 CSL: ään, joka on kuitenkin varustettu automaattivaihteistolla.