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05/03/2023 16:00
YACHT CLUB
Ipanema, il superyacht di lusso senza eguali nella sua esagerata stravaganza: le foto
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I suoi sontuosi interni possono essere descritti come completamente classici con un sacco di elementi dedicati alla tradizione tra cui: colonne, pilastri e architravi intagliati, fregi e bassorilievi ispirati alla tradizione del design italiano, inglese e francese.
Dozzine di marmi diversi sono stati utilizzati in tutto il
photo Mondomarine
Scenografico con lusso moderno
Il superyacht Ipanema è lungo 49,2 metri e è stato costruito da Mondomarine. E' stato consegnato nel 2016 e ancora oggi è tra gli superyacht più grandi al mondo. Ma la particolarità di questa splendida creatura è nei suoi sontuosi interni. Possono essere descritti come completamente classici con un sacco di elementi dedicati alla tradizione tra cui: colonne, pilastri e architravi intagliati, fregi e bassorilievi ispirati alla tradizione del design italiano, inglese e francese
photo Mondomarine
Lussuose cabine
Dozzine di marmi diversi sono stati utilizzati in tutto il superyacht, tra cui onice, mogano, radica e grande quantità e varietà di tessuti con motivi diversi. La configurazione degli interni è stata progettata per ospitare comodamente fino a 10 ospiti durante la notte in 5 cabine, comprendente una master suite, 2 cabine doppie, 2 cabine doppie e 2 letti pullman, oltre a trasportare fino a 12 membri dell’equipaggio.
photo Mondomarine
Capacità nautiche
Ipanema ha lo scafo in lega leggera e sovrastruttura ed è un capolavoro in termini di soluzioni tecniche e idrodinamica. Alimentata da due motori diesel MTU 16V 2000 M84 raggiunge una velocità massima di 20 nodi, una velocità di crociera di 19 nodi e una autonomia di 3.500 miglia nautiche.
photo Mondomarine
Dettaglio interni di Ipanema
Ipanema ha lo scafo in lega leggera e sovrastruttura ed è un capolavoro in termini di soluzioni tecniche e idrodinamica. Alimentata da due motori diesel MTU 16V 2000 M84 raggiunge una velocità massima di 20 nodi, una velocità di crociera di 19 nodi e una autonomia di 3.500 miglia nautiche.
photo Mondomarine
Dettaglio interni di Ipanema
Ipanema ha lo scafo in lega leggera e sovrastruttura ed è un capolavoro in termini di soluzioni tecniche e idrodinamica. Alimentata da due motori diesel MTU 16V 2000 M84 raggiunge una velocità massima di 20 nodi, una velocità di crociera di 19 nodi e una autonomia di 3.500 miglia nautiche.
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Dettaglio interni di Ipanema
Ipanema ha lo scafo in lega leggera e sovrastruttura ed è un capolavoro in termini di soluzioni tecniche e idrodinamica. Alimentata da due motori diesel MTU 16V 2000 M84 raggiunge una velocità massima di 20 nodi, una velocità di crociera di 19 nodi e una autonomia di 3.500 miglia nautiche.
photo Mondomarine
Dettaglio interni di Ipanema
Ipanema ha lo scafo in lega leggera e sovrastruttura ed è un capolavoro in termini di soluzioni tecniche e idrodinamica. Alimentata da due motori diesel MTU 16V 2000 M84 raggiunge una velocità massima di 20 nodi, una velocità di crociera di 19 nodi e una autonomia di 3.500 miglia nautiche.
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Dettaglio interni di Ipanema
Ipanema ha lo scafo in lega leggera e sovrastruttura ed è un capolavoro in termini di soluzioni tecniche e idrodinamica. Alimentata da due motori diesel MTU 16V 2000 M84 raggiunge una velocità massima di 20 nodi, una velocità di crociera di 19 nodi e una autonomia di 3.500 miglia nautiche.
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Dettaglio interni di Ipanema
Ipanema ha lo scafo in lega leggera e sovrastruttura ed è un capolavoro in termini di soluzioni tecniche e idrodinamica. Alimentata da due motori diesel MTU 16V 2000 M84 raggiunge una velocità massima di 20 nodi, una velocità di crociera di 19 nodi e una autonomia di 3.500 miglia nautiche.
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Dettaglio interni di Ipanema
Ipanema ha lo scafo in lega leggera e sovrastruttura ed è un capolavoro in termini di soluzioni tecniche e idrodinamica. Alimentata da due motori diesel MTU 16V 2000 M84 raggiunge una velocità massima di 20 nodi, una velocità di crociera di 19 nodi e una autonomia di 3.500 miglia nautiche.
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Dettaglio interni di Ipanema
Ipanema ha lo scafo in lega leggera e sovrastruttura ed è un capolavoro in termini di soluzioni tecniche e idrodinamica. Alimentata da due motori diesel MTU 16V 2000 M84 raggiunge una velocità massima di 20 nodi, una velocità di crociera di 19 nodi e una autonomia di 3.500 miglia nautiche.
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Dettaglio interni di Ipanema
Ipanema ha lo scafo in lega leggera e sovrastruttura ed è un capolavoro in termini di soluzioni tecniche e idrodinamica. Alimentata da due motori diesel MTU 16V 2000 M84 raggiunge una velocità massima di 20 nodi, una velocità di crociera di 19 nodi e una autonomia di 3.500 miglia nautiche.
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Dettaglio interni di Ipanema
Ipanema ha lo scafo in lega leggera e sovrastruttura ed è un capolavoro in termini di soluzioni tecniche e idrodinamica. Alimentata da due motori diesel MTU 16V 2000 M84 raggiunge una velocità massima di 20 nodi, una velocità di crociera di 19 nodi e una autonomia di 3.500 miglia nautiche.
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Dettaglio interni di Ipanema
Ipanema ha lo scafo in lega leggera e sovrastruttura ed è un capolavoro in termini di soluzioni tecniche e idrodinamica. Alimentata da due motori diesel MTU 16V 2000 M84 raggiunge una velocità massima di 20 nodi, una velocità di crociera di 19 nodi e una autonomia di 3.500 miglia nautiche.
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Dettaglio interni di Ipanema
Ipanema ha lo scafo in lega leggera e sovrastruttura ed è un capolavoro in termini di soluzioni tecniche e idrodinamica. Alimentata da due motori diesel MTU 16V 2000 M84 raggiunge una velocità massima di 20 nodi, una velocità di crociera di 19 nodi e una autonomia di 3.500 miglia nautiche.
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Dettaglio interni di Ipanema
Ipanema ha lo scafo in lega leggera e sovrastruttura ed è un capolavoro in termini di soluzioni tecniche e idrodinamica. Alimentata da due motori diesel MTU 16V 2000 M84 raggiunge una velocità massima di 20 nodi, una velocità di crociera di 19 nodi e una autonomia di 3.500 miglia nautiche.
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Dettaglio interni di Ipanema
Ipanema ha lo scafo in lega leggera e sovrastruttura ed è un capolavoro in termini di soluzioni tecniche e idrodinamica. Alimentata da due motori diesel MTU 16V 2000 M84 raggiunge una velocità massima di 20 nodi, una velocità di crociera di 19 nodi e una autonomia di 3.500 miglia nautiche.
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