Range Rover Evoque kommer til modelår 2024 med en række vigtige opdateringer, både hvad angår æstetik og teknologi. Den britiske SUV præsenterer sig for offentligheden med et raffineret og minimalistisk design, der er præget af detaljer, som forstærker dens eksklusivitet.
Interiøret er til gengæld mere moderne og digitalt takket være det store 11,4" buede display, som styrer alle bilens funktioner. Der findes også unikke finishes og tilpasningsmuligheder, såsom Kvadrat-stof i uldblanding kombineret med perforeret Ultrafabrics med polyuretanstofindsatser og de tre varianter af instrumentbrættets finish.
Under motorhjelmen tilbyder Evoque en bred vifte af elektrificerede benzin- og dieseldrivlinjer, med P300 AWD 1,5 turboladet plug-in-hybrid øverst i sortimentet med 309 hk og 540 Nm, der kan køre op til 62 km alene på batteristrøm.
Range Rover Evoque får en opdatering til 'Model Year 2024' med en restyling, der forstærker dens eksklusivitet. Det udvendige design er blevet retoucheret med let hånd og har bevaret essensen af den tidligere model, men med et par nye funktioner.
Ændringerne er mere markante i kabinen, hvor den nye filosofi, der allerede er set på de større søstre, er blevet anvendt. Konkret er de to centrale skærme blevet fjernet og erstattet af en stor 11,4" buet skærm til infotainmentsystemet 'Pivi Pro'. Betjeningen af den automatiske gearkasse er placeret i midterkonsollen, og andre fysiske betjeningselementer er helt fraværende.
Infotainmentsystemet tilbyder integration af den virtuelle assistent Alexa, OTA-opdateringer og en forenklet, intuitiv brugergrænseflade, som også inkluderer alle 'Terrain Response 2'-funktioner til styring af Eco, Comfort, Grass-Gravel-Snow, Mud-Ruts, Sand, Dynamic og Automatic-køreindstillinger.
Der er lagt særlig vægt på finish og tilpasningsmuligheder. Til Evoque er der unikke muligheder som Kvadrat uldblandet stof kombineret med perforeret Ultrafabrics med polyuretan stofindsatser. Der er også traditionelt læder og tre nye varianter til instrumentbrættets finish.
Evoque vil blive tilbudt i varianterne S, Dynamic SE, Dynamic HSE og Autobiography kombineret med elektrificerede benzin- og dieselmotorer, der har udviklet sig fra den udgående version. Specifikt finder vi to-liters diesel og benzin P160 1.5 Mild Hybrid 160 hk med tohjulstræk og P250 2.0 turbo 249 hk Mild Hybrid AWD.
Øverst i sortimentet er plug-in-hybriden P300 AWD 1,5 turbo med 309 hk og 540 Nm, som kan køre op til 62 km alene på el fra sit 13,9 kWh-batteri. Homologerede emissioner for denne variant er 31-34 g/km, og det tager 6,4 sekunder at nå 100 km/t fra stilstand, mens genopladningen tager mellem 30 minutter og to timer afhængigt af den anvendte stikkontakttype.