5 nejkrásnějších speciálních edic Lamborghini všech dob

Icona Vulcano je ztělesněním toho nejlepšího z italského designu a techniky. Dosahuje výkonu až 950 koní díky důmyslné kombinaci spalovacího motoru a elektromotorů, to vše v nádherném designu se smyslnými a harmonickými tvary.

V roce 2013 měl Icona Vulcano motor V12 a dvě přední sedadla. Udávaná maximální rychlost se pohybuje kolem 350 km/h a sprint 0-200 km/h hluboko pod deset sekund.

Pohonná jednotka modelu Icona Vulcano je dílem známého Claudio Lombardi, bývalého technického ředitele Ferrari, který se podílel na mnoha vozech pro mistry světa.

Bylo léto 2009, když byl na Pebble Beach, v Kalifornii, představen vůz SV 9 Competizione, založený na modelu Chevrolet Corvette.

Již koncem 90. let minulého století si výrobce SV Motor Company se sídlem v San Francisku představoval vůz, který by využil "syrové" výkony Corvette a zdokonalil je s nádechem italského stylu.

Jejich vize spočívala v tom, že do modelu Alfa Romeo 8C Competizione (z něhož SV 9 zjevně vycházel, stejně jako z jeho názvu) vnesou mnoho designových prvků přítomných v roce 2009 v Chevy Corvette.

Když se mluví o Lamborghini Diablo, nelze nevzpomenout na verzi z roku 1995 s iniciálami "SV". Symbol, který identifikoval zkratku "Super Veloce". Omezená a extrémní verze Diablo SV (Super Veloce) se vyráběla v letech 1995 až 1999 (do roku 2001, kdy došlo k restylingu) a byla určena pro závodní dráhu.

Model Lamborghini Diablo SV znovu zavedl pohon pouze zadních kol (stejně jako první Diablo) a přidal technický paket zahrnující mechanické odpružení a nastavitelné zadní křídlo.

Vyznačoval se nápisem "SV" na boku, speciálně navrženými 18palcovými koly a novým spoilerem pro upravené vstupy vzduchu.

Bylo to v roce 2007, kdy automobilka Mazda představila na detroitském autosalonu Furai, což v japonštině znamená "zvuk větru". Mazda tak oslavovala 40. výročí svého prvního modelu s rotačním motorem.

Tímto prototypem Mazda ukázala budoucnost nového designu stylu japonské automobilky, takzvaného "Nagare", který byl v následujících letech upraven pro sériovou výrobu.

Stránky Mazda Furai však přesáhly rámec čistě stylistické studie a staly se jakousi pojízdnou laboratoří s rychlostí 300 km/h, v níž měl každý detail specifickou funkční úlohu.

Vůz byl vybaven třírotorovým motorem Wankel R20B poháněným bioetanolem a dosahoval výkonu 450 koní.

Čím rychleji zločinci prchají, tím rychleji je musí policie pronásledovat. A aby byla armáda stále efektivnější, je vybavena výkonnými superauty, aby mohla zasahovat při pronásledování na plný plyn.

Několik příkladů? Italská policie má k dispozici dnes již proslulý model Lamborghini Huracan LP610-4 s výkonem 610 koní, zatímco městská policie v italském Miláně může bojovat s narušiteli zákona za volantem speciálního modelu Ferrari 458 Spider s výkonem až 570 koní.

Dále můžeme obdivovat zbrusu nový Alpine A110 francouzské Gendarmerie, Porsche 911 (model 991) rakouské policie nebo nejnovější přírůstek mezi vozy spravedlnosti ze Spojených arabských emirátů, který nese název Audi R8.

Sdíleli stejnou důležitou etapu s různými osudy, což podnítilo sny mnoha automobilových nadšenců. Jedná se o vozy, které byly v 90. letech minulého století na vrcholu své kategorie a disponovaly skutečně neuvěřitelným výkonem, i když jejich technologie nedosahovaly úrovně nejmodernějších vozů současnosti.

Motory, které byly před 30 lety průkopníky nové generace powertrain, přinášející počátkem 90. let čistý adrenalin.

Dnes se z nich staly sběratelské vozy a je velmi těžké je sehnat. Skutečné amarcords. Podívejme se na ty nejznámější a jejich hlavní rysy.

Prvním sportovním vozem navrženým a vyrobeným výhradně v Mexiku byl model Mastretta MXT. Toto ostře tvarované kupé, vybavené přeplňovaným řadovým čtyřválcem, dosahuje s výkonem 250 koní pod kapotou maximální rychlosti 230 km/h.

Karoserie vyrobená z hliníku a uhlíkových vláken je lehká a obratná, ideální pro dosahování vysokých rychlostí na silnici.

Díky zrychlení z 0-100 km/h za 5,9 sekundy si budete připadat jako skutečný závodník. Zjistěte, jak Daniel Mastretta realizoval svou vizi závodění se slavným Lotusem Elise.

Marussia B1 je jedním z nejvýkonnějších a nejikoničtějších sportovních vozů všech dob. S motorem V6 o objemu 3,5 litru a výkonu 300 koní dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 3,8 sekundy, což je skutečný kus automobilového inženýrství nejvyšší kvality.

Tento vůz zaujme na první pohled svými elegantními liniemi a aerodynamickým designem zajišťujícím výjimečný výkon.

Stejně vytříbený je i interiér s prvotřídními designovými detaily a vysoce kvalitními materiály. Marussia B1 nabízí přesvědčivou jízdu a prvotřídní výkony, které ji řadí mezi nejžádanější produkty na trhu luxusních vozů. Pokud hledáte sportovní vůz, který zaujme po všech stránkách, Marussia B1 je rozhodně tím pravým pro vás.

Gumpert Apollo Intensa Emozione je jedním z nejextrémnějších a nejexkluzivnějších hyperaut na světě. Jeho karoserie z uhlíkových vláken a ohromující aerodynamika se zadním křídlem schopným vyvinout sílu 1350 kg při rychlosti 300 km/h z něj dělají vůz schopný "přilepit se" ke stropu tunelu, aniž by spadl.

Motor V12 o objemu 6,3 litru, který je výsledkem zkušeností italské Autotecnica Motori, dosahuje výkonu 780 k při 9000 ot/min, což v kombinaci se šestistupňovou převodovkou Hewland zajišťuje rekordní výkon.

IE zrychlí z 0 na 100 km/h za 2,7 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 335 km/h.

Lamborghini Countach a Ferrari Testarossa jsou dva kultovní italské sportovní vozy vyráběné v 80. a 90. letech minulého století.

Oba představovaly ve své době vrchol výkonu a designu a staly se vysněnými vozy mnoha automobilových nadšenců.

Co se týče výkonu, má Lamborghini Countach oproti Ferrari Testarossa mírnou výhodu . Nicméně preference mezi těmito dvěma ikonickými vozy závisí do značné míry na osobním vkusu, pokud jde o design, dědictví značky a jízdní vlastnosti.

V historii automobilismu vznikla skutečná umělecká díla na čtyřech kolech, která zanechala stopu v automobilové kultuře.

V této fotogalerii vám představíme 15 nejpodivnějších a nejneobvyklejších automobilů, které kdy byly vyrobeny a které nás dokázaly ohromit svým futuristickým designem nebo inovativními technickými řešeními.

Jsou to nejen vozidla, která stojí za obdiv, ale představují také kus historie, která nás nutí přemýšlet o neustálém vývoji automobilového průmyslu a o vlivech trendů a technologií své doby.

Pojďme společně objevit tyto nádherné vozy, které poznamenaly dobu, v níž byly vyrobeny, a které stále zanechávají stopu v představivosti milovníků čtyř kol.

Lamborghini s největším počtem ujetých kilometrů na světě je vůz z roku 2007 Murciélago, který patří nadšenému motoristovi Simonovi Georgeovi. Tento supercar s více než 420 000 najetými kilometry (258 000 mil) dokázal, že luxus a spolehlivost mohou jít ruku v ruce.

Simon George, zakladatel 6th Gear Experience, půjčovny superaut, koupil svůj Lamborghini Murciélago v roce 2007.

Simonova vášeň pro automobily a oddanost jsou hlavními důvody, proč jeho Lamborghini dosáhl tak vysokého nájezdu kilometrů.

Italdesign Giugiaro Brivido je inovativní a technologicky vyspělý vůz vyrobený z hliníku, skla a uhlíkových vláken.

Je vybaven pohyblivým spoilerem a dveřmi s křídlem ve tvaru racka, nabízí kvalitní odpružení a systém ovládání plynu Giugiaro Brivido.

Kamery na obou stranách volantu nahrazují tradiční zpětná zrcátka a hybridní motor o výkonu 300 k umožňuje vozu zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 5,8 s. Vůz, který kombinuje eleganci a špičkový výkon.

Prototyp TVR 7/12 se poprvé představil na Birmingham Motorshow v roce 1996 a vzbudil velkou pozornost díky svému objemu 7730 cm3 a 12 válcům v motoru do V.

Původně vycházel ze závodního vozu třídy FIA GT1 se skromným výkonem 660 k. Silniční vůz by vážil kolem 1000 kg, ale bez omezovačů by se výkon zvýšil na 800 k. Vůz měl být vybaven systémem řízení, který by umožňoval dosáhnout vyššího výkonu.

Vůz měl šestistupňovou manuální převodovku a účelovou spojku a byl poháněn motorem TVR AJP6 straight-6 s ocelovým blokem motoru, který byl pro vůz tohoto typu neobvyklý.

Maserati Zagato Mostro je sportovní vůz, který vyrábí italská automobilka Maserati společně s Zagato, renomovaným designovým ateliérem pro luxusní vozy.

Hlavním znakem tohoto vozu je výrazný design, díky němuž je okamžitě rozpoznatelný mezi ostatními sportovními vozy. Přední část s charakteristickou mřížkou chladiče ve tvaru písmene "V", aerodynamickými liniemi a dveřmi ve tvaru rackového křídla z něj činí umělecké dílo na čtyřech kolech.

Díky motoru V8 o objemu 4,7 litru a výkonu 460 k je Maserati Zagato Mostro technologicky vyspělým vozem.

Isdera Commendatore 112i byl sportovní vůz vyráběný německou automobilkou Isdera teprve od roku 1993.

Berhard Schultz na vývoj vozu vynaložila přibližně čtyři miliony eur. Představen byl na frankfurtském autosalonu v roce 1993.

Vůz Commendatore byl vybaven šestilitrovým motorem V12 Mercedes-Benz s maximálním výkonem 402 k a maximální rychlostí 341 km/h.

Vůz nesl trubkový podvozek, byl vybaven šesti rychlostními stupni a sprint z 0-100 km/h zvládl za přibližně 4 sekundy.

Jízda v dešti může být pro mnoho řidičů nepříjemným zážitkem. Mokré silnice mohou být kluzké a snižují viditelnost, což ztěžuje bezpečné manévrování s vozidlem.

Se správnou technikou a myšlením však můžete zůstat na silnici v bezpečí a jistotě i v těch nejmokřejších podmínkách.

Dodržováním těchto rad můžete na mokrých silnicích jezdit bezpečně a snížit riziko nehody. Zde je šest důležitých doporučení, která je třeba dodržovat, abyste se vyhnuli riziku nehody.

Porsche Carrera RSR 3.8 je luxusní sportovní vůz nejvyšší úrovně, který je součástí vlastní řady německé automobilky Porsche. Tento vůz byl navržen a vyroben tak, aby se mohl účastnit nejslavnějších motoristických soutěží, včetně závodů 24 hodin Le Mans a Carrera Panamericana.

Model Porsche Carrera RSR 3.8 je poháněn velmi výkonným motorem, který dosahuje působivého výkonu 375 k při 7 200 ot/min a točivého momentu 365 Nm.

Tento motor typu boxster byl namontován v podélné poloze vzadu, což zlepšilo stabilitu a ovladatelnost vozu při typických zátěžích automobilových závodů.

Ascari FGT je americký vůz vyráběný v letech 1995 až 2009 společností Ascari Cars Limited, kterou založil závodní jezdec Klaas Zwart.

Model FGT, což je zkratka pro "Functional Grand Tourer", byl poprvé představen na ženevském autosalonu v roce 1995. Jedná se o dvoumístný vůz s motorem V8 o objemu 4,0 litru umístěným uprostřed, vyráběný společností BMW.

Maximální výkon činí 420 k při 6 500 ot/min a maximální točivý moment 400 Nm při 4 000 ot/min. Udávaná maximální rychlost je 320 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h trvá pouhých 4,9 sekundy.

Nový Renault Arkana v sobě spojuje jedinečný design, sílu a eleganci. S logem "Nouvel'R", inovativními geometrickými tvary a barevnou paletou, která odlišuje jednotlivé verze vozu, slibuje velký skok v nabídce francouzského výrobce.

Špičková výbava Esprit Alpine odráží sportovně-elegantního ducha s výraznými detaily a vytříbenými sedadly. Vůz je bez ohledu na zvolený motor vybaven mechanickým bezkabelovým elektronickým řazením.

Nabídka je rozšířena o multimediální systém Renault EASY LINK. Objednávky budou zahájeny v létě 2023.